Hyundai Galloper 2000
Způsobilé na 30 dnů 12,8 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 13,6 % bez plné způsobilosti, z 2 287 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Ročník 2000 Hyundai Galloperu má v českých registrech 245 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu zůstává 125 vozů (51,0 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 176 vozů (71,8 %).
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.5 Nafta 73 kW (90,6 %), 2.5 Nafta 64 kW (4,1 %), 2.5 Nafta 65 kW (2,0 %).
Barevně převládá zelená-metal (19,2 %), druhá nejčastější je modrá-metal (14,3 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 2 287 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 mělo plnou způsobilost 85,2 %. Model jako celek dosahuje 85,0 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 85,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 12,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 13,6 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 1,3 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1999 (83,9 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 184 848 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 151 884 až 226 002 km. To odpovídá asi 7 110 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Jihočeském kraji (36,5 %), pak následují Ústecký kraj a Středočeský kraj.
Vysoký podíl dovozů (71,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 3 058 | 41,7 % |
| Brzdové zařízení | 1 456 | 19,9 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 851 | 11,6 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 736 | 10,0 % |
| Řízení | 584 | 8,0 % |
| Výhledy | 298 | 4,1 % |
| Identifikace vozidla | 279 | 3,8 % |
| Obtěžování okolí | 68 | 0,9 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Motorizace ročníku 2000
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.5 Nafta 73 kW | 222 | 84,9 % | – |
Z registru vozidel
Složení Hyundai Galloperu 2000 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo29,5 % · 52 vozidel
- Itálie8,0 % · 14 vozidel
- Rakousko5,1 % · 9 vozidel
- Nizozemsko3,4 % · 6 vozidel
- Dánsko1,1 % · 2 vozidla
- ostatní země1,1 % · 2 vozidla
- země neurčena51,7 % · 91 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Jihočeský kraj11,8 % · 270 prohlídek
- Ústecký kraj10,5 % · 241 prohlídek
- Středočeský kraj10,0 % · 229 prohlídek
- ostatní67,6 % · 1 547 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Zelená metalíza19,2 % · 47 vozidel
- Modrá metalíza14,3 % · 35 vozidel
- Stříbrná metalíza9,8 % · 24 vozidel
- Šedá metalíza8,6 % · 21 vozidel
- Zelená7,8 % · 19 vozidel
- ostatní40,4 % · 99 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 26,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Proklepněte konkrétní Hyundai Galloper 2000
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.