Honda City 2010
Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti, z 863 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Ročník 2010 Hondy City má v českých registrech 88 vozů. V provozu zůstává 76 vozů (86,4 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 0 vozů (0,0 %).
Jak ročník stárne
Hondy City 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 0,5 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 97,5 % | - |
| 6 let | 93,3 % | - |
| 8 let | 97,0 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín 73 kW (95,5 %), 1.3 Benzín+LPG 73 kW (4,5 %).
Barevně převládá šedá-metal (17,0 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (12,5 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 863 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 94,7 %. Model jako celek dosahuje 94,1 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 94,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 91 025 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 57 792 až 139 916 km. To odpovídá asi 5 689 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Praze (37,4 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.
Podíl dovozů (0,0 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 208 | 44,0 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 153 | 32,3 % |
| Brzdové zařízení | 112 | 23,7 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Motorizace ročníku 2010
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.3 Benzín 73 kW | 84 | 94,4 % | 76 603 Kč |
Z registru vozidel
Složení Hondy City 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha14,3 % · 123 prohlídek
- Středočeský kraj13,4 % · 116 prohlídek
- Moravskoslezský kraj10,4 % · 90 prohlídek
- ostatní61,9 % · 534 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza17,0 % · 15 vozidel
- Stříbrná metalíza12,5 % · 11 vozidel
- Modrá metalíza11,4 % · 10 vozidel
- Bílá10,2 % · 9 vozidel
- Červená základní10,2 % · 9 vozidel
- ostatní38,6 % · 34 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 29,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Proklepněte konkrétní Hondu City 2010
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.