CITROËN ZX 1992
Ročník 1992 modelu CITROËN ZX je v registrech zastoupen 1 023 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 94 (9,2 %) a 632 kusů (61,8 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 55 kW (53,5 %), 1.9 Nafta 47 kW (31,4 %), 1.6 Benzín 65 kW (5,2 %).
Barevně převládá červená-základní (15,0 %), druhá nejčastější je šedá-metal (12,8 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 2 904 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1992 prošlo úspěšně 94,8 %. Model jako celek dosahuje 93,3 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,5 procentního bodu).
Meziročně je úspěšnost o 1,6 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1991 (93,2 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 168 833 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 138 288 až 203 155 km. To odpovídá cca 4 966 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (35,3 %), následují Kraj Vysočina a Pardubický kraj.
Vysoký podíl dovozů (61,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (835×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (509×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (496×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (43,2 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 1992
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.4 Benzín 55 kW | 547 | 94,8 % | – |
| 1.9 Nafta 47 kW | 321 | 95,2 % | – |
| 1.6 Benzín 65 kW | 53 | 93,8 % | – |