Alfa Romeo 145 1999

Evidováno
215
Způsobilost na STK
93,1 %
Ø nájezd (medián)
158 681 km
Dovezeno (201 ks)
93 %

Způsobilé na 30 dnů 4,8 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti, z 1 184 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 13,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 1999 Alfa Romeo 145 má v českých registrech 215 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu zůstává 38 vozů (17,7 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 201 vozů (93,5 %).

Ročník 199993,1 %
Model celkem91,8 %
Značka celkem93,4 %

Jak ročník stárne

Alfa Romeo 145 1999 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
12 let87,1 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 76 kW (33,0 %), 1.9 Nafta 77 kW (28,8 %), 1.6 Benzín 88 kW (21,9 %).

Barevně převládá modrá-metal (16,7 %), druhá nejčastější je černá (16,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 184 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 mělo plnou způsobilost 93,1 %. Model jako celek dosahuje 91,8 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,3 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,8 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 2,6 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1998 (90,5 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 158 681 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 131 906 až 196 258 km. To odpovídá asi 5 877 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (51,6 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (93,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku76240,0 %
Brzdové zařízení44623,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení29215,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1859,7 %
Řízení1246,5 %
Výhledy965,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
248×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
163×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
148×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
121×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
115×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
94×
7
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
68×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
67×

Motorizace ročníku 1999

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 76 kW7193,5 %–
1.9 Nafta 77 kW6292,9 %–
1.6 Benzín 88 kW4794,4 %–

Z registru vozidel

Složení Alfa Romeo 145 1999 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Itálie23,4 % · 47 vozidel
  • Německo11,4 % · 23 vozidel
  • Rakousko3,0 % · 6 vozidel
  • Německo (NDR)1,0 % · 2 vozidla
  • Švýcarsko0,5 % · 1 vozidlo
  • země neurčena60,7 % · 122 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj20,7 % · 245 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj11,9 % · 141 prohlídek
  • Středočeský kraj7,5 % · 89 prohlídek
  • ostatní59,9 % · 709 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá metalíza16,7 % · 36 vozidel
  • Černá16,3 % · 35 vozidel
  • Červená základní13,0 % · 28 vozidel
  • Šedá metalíza13,0 % · 28 vozidel
  • Červená metalíza6,0 % · 13 vozidel
  • ostatní34,9 % · 75 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
75,4 %
evidováno u 169 vozů
Airbag
26,8 %
evidováno u 60 vozů
Katalyzátor
13,8 %
evidováno u 31 vozů
Klimatizace
11,2 %
evidováno u 25 vozů
Tažné zařízení
5,8 %
evidováno u 13 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 3,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 100,0 %

Jiné ročníky Alfa Romeo 145

Proklepněte konkrétní Alfa Romeo 145 1999

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.