SBD 23 s.r.o., Kašnice 63
Kašnice 63, 69172 Kašnice
Způsobilé na 30 dnů 9,9 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 10,7 % bez plné způsobilosti, z 6 415 prohlídek)
Způsobilost na STK 89,3 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 66 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Tato stránka shrnuje veřejně dostupná data o stanici technické kontroly v Kašnicích. Celkem je v ní 6 415 kontrol; plnou způsobilost má 89,3 % prohlídek.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 6 415 prohlídek, které Kašnice 63, 69172 Kašnice zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v středa kolem 7:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | |||||||||||
| út | |||||||||||
| st | |||||||||||
| čt | |||||||||||
| pá |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisují 4 technici. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 9,5 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 139 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
6 535 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 1018,7 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
1 873 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 292,0 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
62 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 9,7 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 6 415 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 2,9 % v neprospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2025 | 1 732 | 88,7 % |
| 2026 | 4 683 | 89,5 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
SBD 23 s.r.o.
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 19533080
- Sídlo
- Kašnice
- Telefon
- 725973039
- info@stkkasnice.cz
Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: L, M1, N1, O1, O2.
Jak staré vozy sem jezdí
Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Jihomoravský kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.
Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.kód 8.2.1.2.3 | 8,3 / 1 000 | 1 / 1 000 |
| Nesvítí některý povinný světlomet.kód 4.1.1.1.3 | 9,5 / 1 000 | 1,2 / 1 000 |
| U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj.kód 4.7.1.2.2 | 26 / 1 000 | 3,6 / 1 000 |
| Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.kód 4.3.1.1.2 | 17 / 1 000 | 3,8 / 1 000 |
| Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.kód 1.1.6.2.1 | 94,6 / 1 000 | 22,3 / 1 000 |
| Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.kód 3.2.1.2 | 112,2 / 1 000 | 34,1 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.