All Cars Nová Paka s.r.o., Kumburský Újezd čp. 90
Kumburský Újezd čp. 90, 50901 Nová Paka
Způsobilé na 30 dnů 7,8 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 8,2 % bez plné způsobilosti, z 123 152 prohlídek)
Způsobilost na STK 91,7 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 41 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Statistika stanice v Nové Pace podle veřejných záznamů: 123 152 kontrol celkem, medián délky prohlídky 41 min, plná způsobilost 91,7 %.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 19 565 prohlídek, které Kumburský Újezd čp. 90, 50901 Nová Paka zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v úterý kolem 7:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | |||||||||||||
| út | |||||||||||||
| st | |||||||||||||
| čt | |||||||||||||
| pá |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisuje 7 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 7,0 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 75 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
188 237 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 1528,5 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
25 775 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 209,3 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
484 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 3,9 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 123 152 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 1,4 % v neprospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2013 | 168 | 86,9 % |
| 2014 | 5 213 | 94,3 % |
| 2015 | 7 731 | 94,3 % |
| 2016 | 9 715 | 92,4 % |
| 2017 | 9 449 | 91,0 % |
| 2018 | 9 911 | 91,7 % |
| 2019 | 9 812 | 91,0 % |
| 2020 | 10 721 | 93,0 % |
| 2021 | 11 506 | 91,5 % |
| 2022 | 11 407 | 90,7 % |
| 2023 | 9 980 | 91,1 % |
| 2024 | 10 210 | 90,2 % |
| 2025 | 9 793 | 91,6 % |
| 2026 | 7 536 | 91,8 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
All Cars Nová Paka s.r.o.
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 45537259
- Sídlo
- Nová Paka
- Telefon
- 725 699 599
- info@stknp.cz
Tentýž provozovatel je v registru veden u 2 stanic: Kumburský Újezd 90, 50901 Nová Paka.
Jak staré vozy sem jezdí
Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Královéhradecký kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.
Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.
Vracejí se sem řidiči
Z 38 408 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 19 742, tedy 51,4 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.kód 8.2.1.2.1 | 6,7 / 1 000 | 1,2 / 1 000 |
| Z brzdové hadice nebo spojů únik brzdové kapaliny.kód 1.1.12.3.3 | 0,3 / 1 000 | 0,1 / 1 000 |
| Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny.kód 1.1.11.2.3 | 2,7 / 1 000 | 0,7 / 1 000 |
| Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebojsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze).kód 1.1.11.3.2 | 6,7 / 1 000 | 1,9 / 1 000 |
| U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní.kód 5.1.2.2.1 | 8,2 / 1 000 | 2,5 / 1 000 |
| Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.kód 6.1.1.3.1 | 347 / 1 000 | 122,5 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.