AUTO - O.K. s.r.o., Anglická 2863
Anglická 2863, 35201 Aš
Způsobilé na 30 dnů 7,9 % · Nezpůsobilé 3,4 % (celkem 11,3 % bez plné způsobilosti, z 69 918 prohlídek)
Způsobilost na STK 88,7 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 29 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Souhrn dat pro tuto stanici: 69 918 kontrol za celou historii evidence, plná způsobilost 88,7 %. V posledních dvanácti měsících přibylo 3 216 kontrol.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 6 750 prohlídek, které Anglická 2863, 35201 Aš zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v úterý kolem 7:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | |||||||||||
| út | |||||||||||
| st | |||||||||||
| čt | |||||||||||
| pá | |||||||||||
| so |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisují 3 technici. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 8,6 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 49 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
86 281 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 1234,0 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
17 131 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 245,0 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
2 218 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 31,7 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 69 918 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 4,9 % v neprospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2008 | 958 | 83,2 % |
| 2009 | 3 853 | 86,1 % |
| 2010 | 4 067 | 86,5 % |
| 2011 | 3 969 | 85,3 % |
| 2012 | 4 087 | 84,9 % |
| 2013 | 4 001 | 84,9 % |
| 2014 | 4 222 | 85,2 % |
| 2015 | 4 370 | 85,3 % |
| 2016 | 4 288 | 85,2 % |
| 2017 | 4 004 | 89,2 % |
| 2018 | 4 091 | 92,0 % |
| 2019 | 3 928 | 92,4 % |
| 2020 | 3 529 | 93,1 % |
| 2021 | 3 879 | 93,5 % |
| 2022 | 3 649 | 94,4 % |
| 2023 | 3 458 | 93,6 % |
| 2024 | 3 543 | 90,7 % |
| 2025 | 3 444 | 89,8 % |
| 2026 | 2 578 | 89,7 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
AUTO - O.K. s.r.o.
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 64356094
- Sídlo
- Cheb
- Telefon
- 354 595 268
- as@autook.cz
Tentýž provozovatel je v registru veden u 2 stanic: Vrázova 2626/16, 35002 Cheb.
Jak staré vozy sem jezdí
Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Karlovarský kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.
Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.
Vracejí se sem řidiči
Z 17 914 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 10 436, tedy 58,3 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.kód 1.4.2.1.2 | 4,9 / 1 000 | 0,7 / 1 000 |
| Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny.kód 1.1.11.2.3 | 3,1 / 1 000 | 0,7 / 1 000 |
| Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebojsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze).kód 1.1.11.3.2 | 8 / 1 000 | 1,9 / 1 000 |
| U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní.kód 5.1.2.2.1 | 10,3 / 1 000 | 2,5 / 1 000 |
| Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.kód 1.2.1.2.2 | 9,8 / 1 000 | 3,1 / 1 000 |
| V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní.kód 2.1.3.1.1 | 8,9 / 1 000 | 3 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.