Alena Ládová - DOZER s.r.o., Vodňanská 964
Vodňanská 964, 38301 Prachatice
Způsobilé na 30 dnů 7,2 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 8,5 % bez plné způsobilosti, z 92 695 prohlídek)
Způsobilost na STK 91,5 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 24 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Souhrn dat pro tuto stanici: 92 695 kontrol za celou historii evidence, plná způsobilost 91,5 %. V posledních dvanácti měsících přibylo 3 847 kontrol.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 7 735 prohlídek, které Vodňanská 964, 38301 Prachatice zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v úterý kolem 7:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | ||||||||||
| út | ||||||||||
| st | ||||||||||
| čt | ||||||||||
| pá |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisují 3 technici. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 5,6 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 37 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
129 809 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 1400,4 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
16 098 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 173,7 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
1 104 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 11,9 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 92 695 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 1,2 % v neprospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2008 | 1 397 | 90,6 % |
| 2009 | 5 285 | 91,4 % |
| 2010 | 5 303 | 91,2 % |
| 2011 | 5 524 | 92,0 % |
| 2012 | 5 173 | 91,5 % |
| 2013 | 5 739 | 92,0 % |
| 2014 | 5 675 | 90,7 % |
| 2015 | 5 286 | 90,2 % |
| 2016 | 4 980 | 90,6 % |
| 2017 | 5 336 | 91,2 % |
| 2018 | 5 838 | 90,8 % |
| 2019 | 6 080 | 90,6 % |
| 2020 | 5 579 | 90,4 % |
| 2021 | 5 183 | 91,6 % |
| 2022 | 4 946 | 92,7 % |
| 2023 | 4 476 | 92,0 % |
| 2024 | 4 140 | 93,9 % |
| 2025 | 3 849 | 92,7 % |
| 2026 | 2 906 | 94,6 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
Alena Ládová - DOZER s.r.o.
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 25150570
- Sídlo
- Vlachovo Březí
- Telefon
- 388 310 656
- dozer.stk@cmail.cz
Tentýž provozovatel je v registru veden u 8 stanic: Žižkova 117, 38422 Vlachovo Březí, Chlumany 100, 38422 Vlachovo Březí, Jindřicha Plachty 56/2606, 37001 České Budějovice, J. Plachty 2606/56, 37003 České Budějovice, Žižkova 117, 38422 Prachatice, Chlumany 100, 38422 Prachatice, Vodňanská 964, 38301 Prachatice.
Jak staré vozy sem jezdí
Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Jihočeský kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.
Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.
Vracejí se sem řidiči
Z 30 960 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 16 042, tedy 51,8 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebojsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze).kód 1.1.11.3.2 | 4,8 / 1 000 | 1,9 / 1 000 |
| Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny.kód 1.1.11.2.3 | 1,7 / 1 000 | 0,7 / 1 000 |
| Netěsnost nápravy.kód 5.1.1.5.1 | 98,1 / 1 000 | 41 / 1 000 |
| Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.kód 1.1.14.1.2 | 5,1 / 1 000 | 2,4 / 1 000 |
| Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.kód 8.4.1.1.1 | 6,1 / 1 000 | 3 / 1 000 |
| V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné.kód 5.3.3.1.1 | 5,5 / 1 000 | 2,7 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.