AR auto s.r.o., Průmyslová 1208
Průmyslová 1208, 27101 Nové Strašecí
Způsobilé na 30 dnů 5,9 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti, z 275 372 prohlídek)
Způsobilost na STK 92,9 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 49 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Stanice technické kontroly v Novém Strašecí má v evidenci 275 372 kontrol. Plnou způsobilost z nich má 92,9 %, medián doby prohlídky je 49 min.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 31 656 prohlídek, které Průmyslová 1208, 27101 Nové Strašecí zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v úterý kolem 13:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | ||||||||||||||||
| út | ||||||||||||||||
| st | ||||||||||||||||
| čt | ||||||||||||||||
| pá | ||||||||||||||||
| so |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisují 4 technici. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 4,9 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 110 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
445 896 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 1619,2 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
41 208 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 149,6 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
2 232 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 8,1 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 275 372 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 0,5 % ve prospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2008 | 2 443 | 91,9 % |
| 2009 | 10 838 | 90,5 % |
| 2010 | 10 994 | 90,9 % |
| 2011 | 12 289 | 92,5 % |
| 2012 | 12 946 | 93,0 % |
| 2013 | 14 524 | 93,3 % |
| 2014 | 15 702 | 93,3 % |
| 2015 | 19 614 | 93,0 % |
| 2016 | 18 337 | 91,8 % |
| 2017 | 16 086 | 92,1 % |
| 2018 | 16 669 | 93,0 % |
| 2019 | 15 799 | 92,9 % |
| 2020 | 15 353 | 93,3 % |
| 2021 | 16 034 | 94,2 % |
| 2022 | 17 597 | 93,9 % |
| 2023 | 15 824 | 94,5 % |
| 2024 | 16 195 | 93,1 % |
| 2025 | 15 692 | 93,0 % |
| 2026 | 12 436 | 93,5 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
AR auto s.r.o.
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 26129205
- Sídlo
- Nové Strašecí
- Telefon
- 724 330 990
- info@stknovestraseci.cz
Tentýž provozovatel je v registru veden u 4 stanic: České Zlatníky 87, 43401 Obrnice, České Zlatníky 87, 43401 Obrnice, Průmyslová 1208, 27101 Nové Strašecí.
Jak staré vozy sem jezdí
Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Středočeský kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.
Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.
Vracejí se sem řidiči
Z 89 972 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 41 167, tedy 45,8 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky.kód 5.2.3.6.1 | 4,3 / 1 000 | 1,7 / 1 000 |
| Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.kód 1.1.14.1.2 | 6,1 / 1 000 | 2,4 / 1 000 |
| Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.kód 4.1.1.2.1 | 118,4 / 1 000 | 63,1 / 1 000 |
| Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.kód 1.1.14.1.1 | 128,2 / 1 000 | 73,2 / 1 000 |
| Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.kód 4.2.1.1.2 | 6,6 / 1 000 | 4,6 / 1 000 |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční.kód 1.4.1.1.2 | 0,7 / 1 000 | 0,6 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.