STK AUTOFIJA s.r.o., Luženská 1992

Luženská 1992, 26901 Rakovník II

Kontrol
249 418
Způsobilost na STK
94,5 %
Medián doby
41 min
Za 12 měsíců
11 607

Způsobilé na 30 dnů 4,5 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti, z 249 418 prohlídek)

Způsobilost na STK 94,5 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 41 min · celostátní průměr 48 min

Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.

16 tis.
led
17 tis.
úno
22 tis.
bře
24 tis.
dub
25 tis.
kvě
25 tis.
čvn
22 tis.
čvc
21 tis.
srp
21 tis.
zář
23 tis.
říj
20 tis.
lis
15 tis.
pro

Tato stanice v Rakovníku II provedla 249 418 kontrol; medián doby kontroly je 41 min, plná způsobilost 94,5 %.

Kdy se sem jezdí na prohlídku

Čas zahájení 24 064 prohlídek, které Luženská 1992, 26901 Rakovník II zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v pondělí kolem 10:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.

5678910111213141516
po
út
st
čt
pá
so

Co tu dělají

Pravidelná prohlídka
81,0 %
Evidenční kontrola
8,0 %
Před registrací
5,3 %
Opakovaná prohlídka
4,5 %
ostatní
1,3 %

Protokoly tu podepisuje 6 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 4,6 % zdejších protokolů.

Doba kontroly

Krátká
21 min
10 % nejrychlejších
Obvyklá
41 min
medián
Dlouhá
98 min
10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 98 min.

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

A

Lehké závady

358 345 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde

Tato stanice: 1436,7 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
52 028
208.6 na 1 000
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení
45 370
181.9 na 1 000
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav
23 889
95.8 na 1 000
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení
22 591
90.6 na 1 000
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení
21 990
88.2 na 1 000
B

Závažné závady

21 692 případů

vůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou

Tato stanice: 87,0 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000

Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení
1 217
4.9 na 1 000
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla
929
3.7 na 1 000
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav
807
3.2 na 1 000
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
761
3.1 na 1 000
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
682
2.7 na 1 000
C

Nebezpečné závady

1 848 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 7,4 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000

Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění.
Brzdové zařízení
333
1.3 na 1 000
Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.
Brzdové zařízení
279
1.1 na 1 000
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
220
0.9 na 1 000

Srovnání s celostátním průměrem

Tato stanice
94,5 %
Celostátně u stejných prohlídek
93,1 %

Způsobilost u 249 418 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 1,4 % ve prospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.

Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.

Jaké vozy zde projíždějí

5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.

Statistiky podle roku

RokCelkemZpůsobilost na STK
20084 75193,9 %
200911 77892,9 %
201012 76492,8 %
201112 94193,7 %
201213 64193,8 %
201314 04093,6 %
201414 08594,4 %
201515 55794,5 %
201615 22594,5 %
201715 02295,3 %
201814 88695,0 %
201914 85294,3 %
202014 49195,4 %
202114 73296,4 %
202213 88194,7 %
202312 70994,6 %
202412 88793,9 %
202512 35795,2 %
20268 81995,2 %

Kde stanici najdete

Luženská 1992
26901 Rakovník II

Kdo stanici provozuje

STK AUTOFIJA s.r.o.

dle registru Ministerstva dopravy

IČO
24842869
Sídlo
Rakovník
Telefon
313 512 332
E-mail
autofija@tiscali.cz
Technická kontrolaZkušební staniceMěření emisí

Jak staré vozy sem jezdí

Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Středočeský kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.

4 až 7 let
15,7 % / 20,5 %
8 až 11 let
20,5 % / 22,8 %
12 až 15 let
25,8 % / 24,1 %
16 až 19 let
22,0 % / 18,7 %
20 až 23 let
15,9 % / 13,8 %

Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.

Vracejí se sem řidiči

Z 72 410 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 40 126, tedy 55,4 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.

Co tu zapisují častěji než jinde

ZávadaTato staniceCelostátně
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.kód 2.1.3.7.1181,9 / 1 00047,4 / 1 000
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.kód 1.1.15.4.190,6 / 1 00024,1 / 1 000
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.kód 5.3.2.2.195,8 / 1 00041,8 / 1 000
Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění.kód 1.2.2.11,3 / 1 0000,9 / 1 000

Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.

Další stanice v okrese Rakovník

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.