STK na motorku 2026: cena 850 - 1 100 Kč + interval 6/4 let
STK na motorku 2026: první prohlídka po 6 letech, dále každé 4 roky. Cena nejčastěji 850 - 1 100 Kč, emise se od roku 2018 neměří. Checklist přípravy.
Aktualizováno 11. června 2026
Motocykl (kategorie L) jede na první STK po 6 letech od první registrace, poté každé 4 roky (interval platí od 1. 10. 2018 podle zákona č. 193/2018 Sb.). Cena technické prohlídky je nejčastěji 850 až 1 100 Kč, měření emisí se u motocyklů od října 2018 neprovádí. Na STK kontrolují brzdy, řízení, osvětlení, rám a výfukový systém. Nejčastější důvody neprojití: nefunkční osvětlení, opotřebené pneumatiky a netěsný výfuk.
Kdy musí motocykl na STK: intervaly podle kategorie
Motocykly spadají do kategorie L podle vyhlášky č. 341/2014 Sb. Intervaly technických prohlídek stanovuje § 40 zákona č. 56/2001 Sb.: první prohlídka po 6 letech od data první registrace, poté pravidelně každé 4 roky (interval 6+4 platí od 1. 10. 2018 po novele zákonem č. 193/2018 Sb., do té doby jezdily motocykly na STK každé 2 roky). Tento interval platí pro všechny podkategorie: L3e (motocykly nad 50 ccm), L4e (motocykly s postranním vozíkem), L5e (motorové tříkolky) i L7e (těžké čtyřkolky). Mopedy kategorie L1e (do 50 ccm, max. 45 km/h) a lehké motocykly L2e mají stejný interval. Na rozdíl od osobních automobilů nemají motocykly zkrácený interval po určitém stáří, zůstává 6+4+4+4 po celou dobu provozu. Pokud vám propadne platnost STK, nesmíte na motocyklu jezdit po veřejných komunikacích. Za jízdu s propadlou STK hrozí podle § 125c zákona č. 361/2000 Sb. pokuta do 1 500 Kč příkazem na místě, ve správním řízení 2 000 až 5 000 Kč, bez trestných bodů. Pokud je motocykl kvůli nebezpečné závadě technicky nezpůsobilý, jde o pokutu 2 500 až 3 500 Kč na místě, ve správním řízení 4 000 až 10 000 Kč a 6 trestných bodů; policie vám navíc může v další jízdě zabránit.
Kolik stojí STK a emise na motocykl v roce 2026
Ceny technických prohlídek nejsou regulované, vyhláška č. 211/2018 Sb. upravuje jen průběh prohlídky a každá stanice si stanovuje vlastní ceník. Za pravidelnou technickou prohlídku motocyklu kategorie L3e až L5e zaplatíte v roce 2026 zhruba 790 až 1 350 Kč, nejčastěji 850 až 1 100 Kč (záleží na konkrétní STK a regionu). Pro srovnání: osobní automobil stojí 1 200 až 1 300 Kč. Měření emisí motocykly neabsolvují: od 1. 10. 2018 se podle vyhlášky č. 211/2018 Sb. u vozidel kategorie L kontrolní úkony měření emisí neprovádějí. Neplatíte tedy žádný poplatek za emise a protokol o měření emisí k prohlídce nepotřebujete. Platí to pro všechny motocykly bez ohledu na datum první registrace nebo emisní normu.
Co se na motocyklu při STK kontroluje
Technická prohlídka motocyklu probíhá podle vyhlášky č. 211/2018 Sb. a kontrolní body se dělí do těchto skupin. Brzdový systém: účinnost přední a zadní brzdy na válcové zkušebně (pokud rozvor umožňuje najetí), rovnoměrnost brzdného účinku, stav brzdových hadic a vedení, funkce brzdových světel. Řízení: vůle v uložení řídítek, stav ložisek hlavy řízení, volný chod řídítek v plném rozsahu. Osvětlení: funkce a seřízení potkávacího a dálkového světla, zadní svítilny, brzdového světla, směrových ukazatelů, odrazek. Kontroluje se i barva světel a viditelnost. Rám a nosné části: praskliny, koroze, deformace rámu, kyvné vidlice a uchycení motoru. Svary mimo tovární specifikaci jsou vážná závada. Pneu a kola: hloubka dezénu (minimum 1,6 mm u motocyklů nad 50 ccm), stav bočnic, správný rozměr podle ORV, uchycení kol. Výfukový systém: těsnost výfuku, stav katalyzátoru (pokud je továrně instalován), hlučnost. Nelegálně upravený výfuk (odstranění DB killeru, rovný výfuk) je vážná závada B. Ostatní: stav sedla, stupaček, zrcátek (2 zpětná zrcátka jsou povinná u motocyklů uvedených do provozu od 1. 7. 1995, starším stačí levé), ochranné kryty řetězu.
Nejčastější důvody neprojití motocyklu na STK
Z našich dat ISTP (pravidelné technické prohlídky, roky 2021 až 2025) vyplývá, že motocykly mají vyšší úspěšnost než osobní automobily: napoprvé projde kolem 99,7 % strojů kategorie L, u osobních vozů (M1) je to zhruba 98 %. Přesto existují opakující se závady. Nefunkční osvětlení: přepálená žárovka, špatně seřízený světlomet, nefunkční směrový ukazatel. U motocyklů je osvětlení náchylnější na vibrace. Řešení: před STK zkontrolujte všechna světla, vyměňte žárovky. Opotřebené pneumatiky: hloubka dezénu pod 1,6 mm, praskliny na bočnicích nebo poškození kostry. Samotné stáří pneumatik důvodem k neprojití není, výměna po 6 až 10 letech je jen doporučení výrobců. Řešení: pneumatiky měřte posuvným měřidlem, ne odhadem. Netěsný výfuk: prorezlý výfuk, uvolněné spoje, chybějící těsnění. Řešení: prohlédněte celou výfukovou trasu za studeného motoru. Nadměrná vůle v řízení: opotřebená ložiska hlavy řízení. Řešení: v klidu nadzdvihněte přední kolo a zkuste pohyb vidlice dopředu-dozadu, jakákoli vůle je důvod k výměně ložisek. Koroze rámu: zejména u starších motocyklů a motocyklů používaných v zimě. Řešení: prohlédněte svary a spodní část rámu. Nelegální výfuk: rovné výfuky nebo výfuky bez DB killeru jsou kategorie B. Řešení: před STK vraťte originální výfuk nebo homologovaný náhradní díl.
Příprava motocyklu na STK: checklist
Před STK si projděte tento checklist. Osvětlení: zkontrolujte potkávací a dálkové světlo, zadní svítilnu, brzdové světlo (přední i zadní brzda), oba směrové ukazatele, osvětlení SPZ, odrazky. Brzdy: vyzkoušejte účinnost přední i zadní brzdy, zkontrolujte stav brzdových destiček a hadic, doplňte brzdovou kapalinu. Pneumatiky: změřte hloubku dezénu (min. 1,6 mm), zkontrolujte bočnice na praskliny, ověřte rozměr podle ORV. Řetěz a převod: seřiďte napnutí řetězu, promažte, zkontrolujte opotřebení řetězového kolečka a pastorku (zuby nesmí být špičaté). Řízení: zkontrolujte vůli v ložiscích hlavy řízení a hladký chod. Rám: prohlédněte svary a nosné části na praskliny a koroze. Výfuk: zkontrolujte těsnost celé soustavy, vraťte DB killer pokud jste ho vyndali. Zrcátka: u motocyklů uvedených do provozu od 1. 7. 1995 musí být dvě zpětná zrcátka, nepoškozená (starším stačí levé). Kapaliny: zkontrolujte hladinu oleje, chladicí kapaliny (u kapalinových motorů) a brzdové kapaliny. Doklady: připravte ORV a doklad o povinném ručení (zelenou kartu). Protokol o měření emisí nepotřebujete, emise se u motocyklů od roku 2018 neměří.
Emise u motocyklů: od roku 2018 se neměří
Měření emisí u motocyklů bylo zrušeno k 1. 10. 2018. Podle § 2 odst. 2 vyhlášky č. 211/2018 Sb. se u vozidel kategorie L kontrolní úkony měření emisí neprovádějí, a to bez ohledu na datum první registrace, emisní normu nebo objem motoru. Dřívější pravidla (emise povinné pro motocykly registrované od 1. 1. 2002 nebo splňující normu EURO 1) vycházela z vyhlášky č. 302/2001 Sb., která byla ke stejnému datu zrušena. Na stanici měření emisí (SME) tedy s motocyklem nemusíte, protokol o emisích k technické prohlídce nepotřebujete a za emise nic neplatíte. Výfukový systém se ale na STK kontroluje dál: technik posuzuje těsnost, hlučnost a stav katalyzátoru, pokud je továrně instalovaný. Nadměrná kouřivost nebo hluk mohou být závadou i bez měření emisí.
Najít nejbližší STK pro motocykl
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a za pár sekund získáte kompletní report o historii vozidla.
Další články
STK 2026 ✅ kompletní přehled: cena, intervaly a co projde
Cena STK + emise osobního auta 2 000-2 700 Kč, motocykl 850-1 100 Kč. Závady A/B/C, intervaly podle typu vozu a pokuta 2 000-5 000 Kč za propadlou STK.
Co na technickou (STK) 2026: doklady, příprava, checklist
Co si vzít na STK 2026: malý TP (ORV), doklad totožnosti, povinné ručení a klíče. Checklist přípravy (světla, brzdy, pneumatiky, zrcátka), nejčastější důvody neprojití, novela 130/2025 Sb. (EK na 2 roky) a pokuty za propadlou STK.
Kolik stojí technická 2026? STK + emise 2 000 - 2 700 Kč
Aktuální ceník 2026: osobní auto 2 000 - 2 700 Kč včetně emisí, motocykl 850 - 1 100 Kč, opakovaná STK do 30 dnů 50 % sleva. Plus pokuta za propadlou STK až 5 000 Kč, s nebezpečnou závadou až 10 000 Kč.
Co se kontroluje na STK 2026: přehled 100+ bodů
Co technici na STK kontrolují bod po bodu: brzdy, světla, pneu, podvozek, koroze i emise. Vyhláška 211/2018 Sb. v praxi a checklist pro přípravu doma.