Kolik variant kódu má rodina Honda 1.3/1.4/1.5 i-VTEC (L13A, L15A)?

Rodina Honda 1.3/1.4/1.5 i-VTEC (L13A, L15A) zahrnuje 1 výrobních kódů motoru. V českém registru je evidováno celkem 2 196 vozidel s těmito kódy.

Jaká je spolehlivost motorů Honda 1.3/1.4/1.5 i-VTEC (L13A, L15A)?

Průměrná úspěšnost STK napříč celou rodinou Honda 1.3/1.4/1.5 i-VTEC (L13A, L15A) je 98.81 % (z 27 695 evidovaných kontrol).

Kdo motor Honda 1.3/1.4/1.5 i-VTEC (L13A, L15A) vyvinul a vyrábí?

Rodina Honda 1.3/1.4/1.5 i-VTEC (L13A, L15A) pochází od výrobce Honda. Motory se vyráběly v letech 2001-2018.

Rodina motorů · Honda

Honda 1.3/1.4/1.5 i-VTEC (L13A, L15A)

benzín · 1 339 / 1 496 cm³ · výroba 2001-2018

Celkem vozidel

2 196

V provozu

2 058

STK úspěšnost

98.81%

Variant kódů

Honda 1.3/1.4/1.5 i-VTEC (L13A, L15A) je rodina motorů vyvinutá společností Honda. Do této rodiny patří 1 kódů motoru, kterých je v české registraci evidováno celkem 2 196 vozidel.

Rodina atmosférických čtyřválců Honda L-series s technologií i-VTEC (proměnné časování ventilů). Nasazena v Jazz, Civic, CR-V, HR-V, FR-V, Insight, City. Legendárně spolehlivá řada. Pozor: 1.6 L v Civic IX je N16A diesel (i-DTEC), ne L-series benzín.

Varianty a generace

L13A (1.3, 61-74 kW - Jazz II, Civic Hybrid), L15A (1.5, 88 kW - Jazz Hybrid, Civic IX benzín v non-EU trzích).

Silné stránky

legendární Honda spolehlivost (300+ tis. km bez vážné poruchy)
slušná spotřeba (5,5-6,5 l/100 km)
bezúdržbový rozvodový řetěz
kultivovaný chod a dobrá točivost

Typické závady a slabiny

drobné úniky oleje z víka ventilů — kdy: ~150 tis. km — cena: 2-5 tis. Kč
vadný IMRC systém (přepínač sání) — kdy: ~180 tis. km — cena: 5-12 tis. Kč
opotřebení volnoběžných kladek (rattle) — kdy: ~150 tis. km — cena: 5-10 tis. Kč

Servis a údržba

Olej Honda 5W-30, výměna 10-15 tis. km. Rozvodový řetěz bezúdržbový.

Rady pro kupujícího ojetiny

Honda VTEC je velmi doporučená volba z hlediska spolehlivosti. Kusy s nájezdem 250+ tis. km jsou běžné, pokud se dodržela výměna oleje. Hlavní riziko není motor, ale karosářské stavy (rez) u starších Civiků/Jazzů.

Civic VIII (2006-2011) 1.8 s R18A je v bazaru nejrozšířenější benzinový Civic - spolehlivý, levný na servis, ale s nudnou dynamikou. Pro více jiskry zvažte Type-R verze (K20 motor).

Kódy motoru v této rodině

Vlevo ručně kurátorované metadata (generace, ročníky, typická vozidla), vpravo skutečná čísla z českého registru. Klikatelné kódy mají v ČR ≥100 vozidel a vlastní detailní stránku.

Kód	Výkon	Generace	Ročníky	Typická vozidla	V ČR	STK
SD01E	69 kW	–	–	–	2 196	98.81%

Nejčastější vozidla s motorem Honda 1.3/1.4/1.5 i-VTEC (L13A, L15A)

Značka	Model	Ročníky	Počet
HONDA	XL1000V VARADERO	2001-2009	975
HONDA	XL	1999-2001	422
HONDA	XL1000V VARADERO - ABS	2004-2009	207
HONDA	XL1000V	2001-2002	47
HONDA	XL 1000V	2000	25

Podobné rodiny motorů

Honda 2.0 K20 (i-VTEC)

Honda · 1 512 vozidel v ČR

Toyota 1.4 D-4D (1ND-TV)

Toyota (sdíleno s PSA) · 2 341 vozidel v ČR

Proklepněte vůz s motorem Honda 1.3/1.4/1.5 i-VTEC (L13A, L15A)

Zadejte VIN a ověřte konkrétní historii vozidla: kilometry, STK záznamy a počet majitelů.