Kód motoru
B14NET OPT. LUJ
Opel 1.4 Turbo (A14NET/B14NET)
Registrovaných
159
V provozu
157
STK úspěšnost
96.93%
STK kontrol
2 150
Specifikace motoru
BA
Palivo
103 kW
Výkon (140 k)
~1 364 cm³
Objem
6,7 l/100 km
Ø spotřeba
155 g/km
Ø CO₂
198 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 580 kg· Produkce 2015-2018
B14NET OPT. LUJ je výrobní kód motoru z rodiny Opel 1.4 Turbo (A14NET/B14NET) (Opel (GM)). V české registraci je evidováno 159 vozidel s tímto kódem pouze u značky OPEL.
Přeplňovaný 4-válec Opel. Nasazen v Astra J, Corsa D/E, Mokka, Meriva B, Zafira C.
Kde se vyskytuje
Podle dat z českého registru vozidel se kód B14NET OPT. LUJ nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:
- OPEL ZAFIRA TOURER (2014–2019): 128 kusů
- OPEL MERIVA (2014–2017): 23 kusů
- OPEL ASTRA SPORTS TOURER (2015): 3 kusů
- OPEL ASTRA NOTCHBACK (2016–2017): 2 kusů
- OPEL ASTRA GTC (2019): 1 kusů
Silné stránky
Hlavní přednosti motoru:
- solidní výkon
- nižší spotřeba (6,0-7,0 l/100 km)
Typické závady a slabiny
Typické slabiny a závady:
- zvýšená spotřeba oleje — kdy: od 60 tis. km
- vadný rozvodový řetěz — kdy: ~120 tis. km — cena: 25-40 tis. Kč
- zanášení sacích ventilů — kdy: ~80 tis. km — cena: 10-18 tis. Kč
Servis a údržba
Olej ACEA C3, výměna 10-15 tis. km.
Rady pro kupujícího ojetiny
Opel 1.4 Turbo je slušný motor, ale vyžaduje péči o rozvod a olej. Astra J s tímto motorem je dostupná volba, ale ne nejspolehlivější.
Spolehlivost na STK
Z celkem 2 150 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 96.9 %.
Spolehlivost tohoto motoru na STK je nadprůměrná.
Vozidla s motorem B14NET OPT. LUJ
| Značka a model | Počet |
|---|---|
| OPEL ZAFIRA TOURER | 128 |
| OPEL MERIVA | 23 |
| OPEL ASTRA SPORTS TOURER | 3 |
| OPEL ASTRA NOTCHBACK | 2 |
| OPEL ASTRA GTC | 1 |
| OPEL ADAM | 1 |
| OPEL CORSA-E | 1 |
Nejčastější závady STK pro motor B14NET OPT. LUJ
B10×
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
B9×
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1
B4×
U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.5
B4×
Vozidlo, je-li vyžadováno, není povinně vybaveno systémem monitorování poklesu tlaku v pneumatikách nebo systém zjevně nefunguje nebo nefunguje správně.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.9.2
B3×
Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.4
B3×
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1
B3×
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
B3×
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4