Kód motoru

Motor AAZ KAT 1.9 TDI s rotačním čerpadlem - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru AAZ KAT: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 55 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Registrovaných
495
V provozu
92
STK úspěšnost
92,9 %
STK kontrol
2 773

Specifikace motoru

NM
Palivo
55 kW
Výkon (75 k)
~1 896 cm³
Objem
6,8 l/100 km
Ø spotřeba
163 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 253 kg· Produkce 1992-1997· Ø stáří provozovaných vozidel 31,6 let (medián 32 let)· Pořadí popularity #1514

AAZ KAT je výrobní kód motoru z rodiny 1.9 TDI s rotačním čerpadlem (VP37, pre-PD) (Volkswagen Group). V české registraci je evidováno 495 vozidel s tímto kódem pouze u značky Volkswagen.

První generace ikonického 1.9 TDI s rotačním vysokotlakým čerpadlem Bosch VP37 (původně VP34). Předchůdce pozdějších Pumpe-Düse motorů z konce roku 1999. Motor byl nasazen napříč koncernem VW od roku 1991 (Audi 80 s kódem 1Z) do počátku 21. století. Mechanicky velmi jednoduchý čtyřválec EA180 (8 ventilů, jedna vačka), turbodmychadlo s pevnou geometrií (1Z/AHU) nebo s variabilní geometrií (AFN/AVG).

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód AAZ KAT nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Volkswagen Passat (1992–1996): 156 kusů
  • Volkswagen Passat Variant (1992–1996): 149 kusů
  • Volkswagen Golf (1992–1995): 62 kusů
  • Volkswagen Golf Variant (1994–1995): 20 kusů

Silné stránky

Hlavní přednosti motoru:

  • m
  • e
  • c
  • h
  • a
  • n
  • i
  • c
  • k
  • y

-

  • v
  • e
  • l
  • m
  • i

-

  • j
  • e
  • d
  • n
  • o
  • d
  • u
  • c
  • h
  • á

-

  • a

-

  • r
  • o
  • b
  • u
  • s
  • t
  • n
  • í

-

  • k
  • o
  • n
  • s
  • t
  • r
  • u
  • k
  • c
  • e

-

  • b
  • e
  • z

-

  • m
  • o
  • d
  • e
  • r
  • n
  • í

-

  • e
  • l
  • e
  • k
  • t
  • r
  • o
  • n
  • i
  • k
  • y
  • ,

-

  • v
  • y
  • s
  • o
  • k
  • o
  • t
  • l
  • a
  • k
  • é

-

  • č
  • e
  • r
  • p
  • a
  • d
  • l
  • o

-

  • V
  • P
  • 3
  • 7

-

  • v
  • y
  • d
  • r
  • ž
  • í

-

  • 2
  • 5
  • 0
  • -
  • 4
  • 0
  • 0

-

  • t
  • i
  • s
  • .

-

  • k
  • m
  • ,

-

  • o
  • v
  • l
  • a
  • d
  • a
  • t
  • e
  • l
  • n
  • o
  • s
  • t

-

  • a

-

  • s
  • n
  • a
  • d
  • n
  • á

-

  • o
  • p
  • r
  • a
  • v
  • a

-

  • i

-

  • v

-

  • n
  • e
  • a
  • u
  • t
  • o
  • r
  • i
  • z
  • o
  • v
  • a
  • n
  • ý
  • c
  • h

-

  • s
  • e
  • r
  • v
  • i
  • s
  • e
  • c
  • h
  • ,

-

  • o
  • h
  • r
  • o
  • m
  • n
  • á

-

  • d
  • o
  • s
  • t
  • u
  • p
  • n
  • o
  • s
  • t

-

  • d
  • í
  • l
  • ů

-

  • v

-

  • Č
  • R

-

  • z
  • a

-

  • n
  • í
  • z
  • k
  • é

-

  • c
  • e
  • n
  • y
  • ,

-

  • d
  • l
  • o
  • u
  • h
  • á

-

  • ž
  • i
  • v
  • o
  • t
  • n
  • o
  • s
  • t

-

  • m
  • o
  • t
  • o
  • r
  • u

-

  • (
  • p
  • ř
  • e
  • s

-

  • 4
  • 0
  • 0

-

  • t
  • i
  • s
  • .

-

  • k
  • m

-

  • u

-

  • n
  • e
  • z
  • a
  • n
  • e
  • d
  • b
  • a
  • n
  • ý
  • c
  • h

-

  • k
  • u
  • s
  • ů
  • )

Servis a údržba

Olej dle VW 505.00, výměna 10-15 tis. km. Rozvodový řemen po 90 tis. km (PŘÍSNĚ dodržet). Doporučená preventivní výměna olejovodu turba a vakuového čerpadla po 200 tis. km. Periodické čištění EGR ventilu a sání každých 100 tis. km.

Rady pro kupujícího ojetiny

Passat B5 nebo Audi A4 B5 s AFN (110 koní) je v Česku stále dostupný v desítkách tisíc kusů a patří k nejlevněji udržitelným turbodieslům střední třídy. Při prohlídce se zaměřte na: studený start (musí naskočit do 2-3 sekund), reakci turba při akceleraci, zápach palivového čerpadla a stav rozvodu.

Pro městský provoz raději po slabší variantě AHU (90 koní) - turbo s pevnou geometrií je jednodušší. AFN s 110 koňmi nabízí lepší dynamiku, ale variabilní geometrie přidává jeden bod selhání navíc.

Spolehlivost na STK

Z celkem 2 773 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 92,9 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Spolehlivost STK podle stáří

Jak motor drží úspěšnost na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let100,0 %2 kontrol
Stáří 4–7 let100,0 %3 kontrol
Stáří 8–12 let97,9 %47 kontrol
Stáří 13+ let96,8 %2 621 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Kolik procent STK kontrol prošlo úspěšně v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km95,9 %221 kontrol
100 000–200 000 km97,0 %602 kontrol
200 000–300 000 km97,1 %1 259 kontrol
Nad 300 000 km96,4 %576 kontrol

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je STK úspěšnost motoru AAZ KAT podle modelu.

Značka a modelSTK
VW Passat Variant93,7 %
VW Passat94,5 %
VW Golf93,8 %
VW Golf Variant89,3 %
Volkswagen Passat93,3 %
Volkswagen Golf91,1 %

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení50× (25,6 %)
Brzdové zařízení47× (24,1 %)
Podvozek a části připevněné k podvozku36× (18,5 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav27× (13,8 %)
Obtěžování okolí15× (7,7 %)

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 495 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1995 (142 vozidel).

1995
1990 (2)2006 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj64 vozidel
Hlavní město Praha49 vozidel
Moravskoslezský kraj48 vozidel
Jihočeský kraj38 vozidel
Jihomoravský kraj34 vozidel

Vozidla s motorem AAZ KAT

Značka a modelPočet
Volkswagen Passat156
Volkswagen Passat Variant149
Volkswagen Golf62
Volkswagen Golf Variant20

Nejčastější závady STK pro motor AAZ KAT

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2
14×
B
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1
6×
B
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1
4×
Ověření konkrétního vozu zdarma

Kupujete konkrétní vůz s motorem AAZ KAT? Ověřte historii zdarma podle VIN.

Zjistěte, jestli tento konkrétní vůz neměl na minulé STK problém - například v oblasti podvozek a části připevněné k podvozku nebo jinou typickou slabinu motoru AAZ KAT. Z českého registru zjistíme nájezd, počet majitelů, dovoz, evidované STK závady i podezření na stočený tachometr. Zdarma, bez registrace.

Poznámky k datům
  • Wikipedia uvádí pro AFN 85 kW, ostatní zdroje (motorreviewer, automaniac, enginedna) 81 kW - jdeme po většině.
  • AGR/ALH/AHF jsou technicky VP37 ale historicky ponechány v rodině vw_1_9_tdi_pd.
  • AAZ je IDI (nepřímé vstřikování), nikoli pravý TDI - bývá řazen sem jako prarodič.

Značky používající tento motor

Proklepněte konkrétní vůz s motorem AAZ KAT

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.