Jaká je způsobilost na STK u Volva 850 1996?

Ročník 1996 má plnou způsobilost na STK u 92,3 % z 2 347 kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,6 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 1,3 % (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti).

Jaký je obvyklý nájezd u tohoto ročníku?

Medián nájezdu je 291 334 km; běžně se vozidla pohybují mezi 237 177 a 355 141 km.

Vyplatí se koupit ojeté Volvo 850 1996?

Závisí na konkrétním kusu i ročníku. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Jak zjistím, zda byl tachometr u Volva 850 1996 stočený?

Zadejte VIN na Proklepni.cz; porovnáme zápisy nájezdu napříč všemi historickými STK záznamy a upozorníme na podezřelé skoky.

Volvo 850 1996

Evidováno

314

Způsobilost na STK

92,3 %

Ø nájezd (medián)

291 334 km

Dovezeno (226 ks)

72 %

Způsobilé na 30 dnů 5,6 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti, z 2 347 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 10,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V roce 1996 eviduje registr Volva 850 314 vozů. Žádný jiný ročník nemá v registrech více kusů. V provozu jich zůstává 131 vozů (41,7 %); ze zahraničí dovezeno 226 vozů (72,0 %).

Ročník 199692,3 %

Model celkem92,6 %

Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

Volva 850 1996 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 14 let a 28 let klesla plná způsobilost o 3,8 %.

Stáří	Způsobilost	Bez plné způsobilosti	Tachometr (medián)	Prostřední polovina	Prohlídek
14 let	92,8 %	7,2 %	-	-	153
16 let	88,0 %	12,1 %	-	-	166
18 let	90,3 %	9,7 %	-	-	185
20 let	90,8 %	9,2 %	-	-	174
22 let	92,8 %	7,2 %	-	-	152
24 let	82,5 %	17,5 %	-	-	143
26 let	91,1 %	8,9 %	-	-	112
28 let	89,0 %	11,0 %	-	-	82

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.5 Nafta 103 kW (34,4 %), 2.5 Nafta (15,6 %), 2.4 Benzín 106 kW (12,4 %).

Barevně převládá zelená-metal (16,2 %), druhá nejčastější je černá (14,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 347 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1996 mělo plnou způsobilost 92,3 %. Model jako celek dosahuje 92,6 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 92,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,6 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 6,8 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 291 334 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 237 177 až 355 141 km. To odpovídá asi 9 711 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (43,7 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (72,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

Oblast	A (lehké)	B (vážné)	C (nebezpečné)	Celkem	Podíl
Podvozek a části připevněné k podvozku	3 145	58	3	3 206	34,9 %
Brzdové zařízení	1 766	114	17	1 897	20,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení	1 372	141	7	1 520	16,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav	953	121	3	1 077	11,7 %
Řízení	667	31	0	698	7,6 %
Výhledy	412	21	0	433	4,7 %
Identifikace vozidla	171	38	0	209	2,3 %
Jiné vybavení	75	64	0	139	1,5 %

Nejčastější závady STK

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1

1 218×

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1

630×

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1

540×

Zobrazit dalších 5 závad

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1

461×

Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1

397×

U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4

391×

Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1

383×

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1

337×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %

měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 973 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 1996

Motor	Kód	Počet	STK	~cena
2.5 Nafta 103 kW	B5252T	108	91,7 %	–

Z registru vozidel

Složení Volva 850 1996 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

Německo23,0 % · 52 vozidel
Itálie5,8 % · 13 vozidel
Rakousko2,2 % · 5 vozidel
Francie0,4 % · 1 vozidlo
Německo (NDR)0,4 % · 1 vozidlo
ostatní země0,9 % · 2 vozidla
země neurčena67,3 % · 152 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

Středočeský kraj32,0 % · 751 prohlídek
Hlavní město Praha29,1 % · 684 prohlídek
Jihomoravský kraj12,1 % · 284 prohlídek
ostatní26,8 % · 628 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

Zelená metalíza16,2 % · 51 vozidel
Černá14,3 % · 45 vozidel
Šedá metalíza11,8 % · 37 vozidel
Modrá metalíza10,2 % · 32 vozidel
Bílá7,6 % · 24 vozidel
ostatní39,8 % · 125 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS

67,4 %

evidováno u 265 vozů

Tažné zařízení

52,7 %

evidováno u 207 vozů

Airbag

34,9 %

evidováno u 137 vozů

Katalyzátor

22,6 %

evidováno u 89 vozů

Klimatizace

9,7 %

evidováno u 38 vozů

ASR

5,6 %

evidováno u 22 vozů

Pohon na plyn

5,3 %

evidováno u 21 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 18,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 71,6 %EURO 1 · 28,4 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Jiné ročníky Volva 850

1997 1995 1994 1993 1992

Proklepněte konkrétní Volvo 850 1996

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.