Volvo 850 1994
Způsobilé na 30 dnů 3,4 % · Nezpůsobilé 1,6 % (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti, z 702 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 15,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
V roce 1994 eviduje registr Volva 850 174 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. V provozu jich zůstává 57 vozů (32,8 %); ze zahraničí dovezeno 119 vozů (68,4 %).
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.4 Benzín (25,3 %), 2.3 Benzín (19,5 %), 2.4 Benzín 125 kW (13,8 %).
Barevně převládá zelená-metal (20,1 %), druhá nejčastější je červená-metal (13,8 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 702 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1994 mělo plnou způsobilost 94,1 %. Model jako celek dosahuje 92,6 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,5 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 94,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,4 % a „Nezpůsobilé“ 1,6 % ze všech prohlídek (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 1,8 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1993 (96,0 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 6,8 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 252 330 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 198 257 až 307 536 km. To odpovídá asi 7 885 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Praze (44,9 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (68,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 450 | 37,2 % |
| Brzdové zařízení | 284 | 23,5 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 196 | 16,2 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 158 | 13,0 % |
| Řízení | 70 | 5,8 % |
| Výhledy | 53 | 4,4 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Z registru vozidel
Složení Volva 850 1994 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Itálie11,8 % · 14 vozidel
- Německo10,1 % · 12 vozidel
- Rakousko1,7 % · 2 vozidla
- Nizozemsko0,8 % · 1 vozidlo
- Španělsko0,8 % · 1 vozidlo
- země neurčena74,8 % · 89 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha24,1 % · 169 prohlídek
- Středočeský kraj19,8 % · 139 prohlídek
- Jihomoravský kraj9,7 % · 68 prohlídek
- ostatní46,4 % · 326 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Zelená metalíza20,1 % · 35 vozidel
- Červená metalíza13,8 % · 24 vozidel
- Modrá metalíza13,2 % · 23 vozidel
- Bílá12,6 % · 22 vozidel
- Červená základní7,5 % · 13 vozidel
- ostatní32,8 % · 57 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 8,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 1994 patří u 850 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 1,5 procentního bodu nad průměrem modelu.
Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.
Proklepněte konkrétní Volvo 850 1994
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.