Toyota Land Cruiser 1997
4.2 Nafta 125 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 2,4 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 2,9 % bez plné způsobilosti, z 383 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Druhá nejpočetnější motorizace u Toyoty Land Cruiseru ročníku 1997 je 4.2 Nafta 125 kW - registr eviduje 72 vozů (29,0 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1HD-FT (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 200-300 000 km | 95,7 % |
| nad 300 000 km | 95,1 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 96,9 % (383 prohlídek), tedy o 3,0 procentního bodu nad průměrem mezi motory ročníku 1997 (ročník průměrně 93,9 %).
Plnou způsobilost mělo 96,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 2,9 % bez plné způsobilosti).
Rozložení kódů motoru
Z 72 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Toyoty Land Cruiseru 1997
Doporučení
V ročníku 1997 je to datově nadprůměrná volba.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).