Rover 620 1996
2.0 Nafta 77 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 4,0 % · Nezpůsobilé 2,1 % (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti, z 380 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 22,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
2.0 Nafta 77 kW je první nejpočetnější motorizace u Roveru 620 ročníku 1996. V registrech je evidováno 110 vozů (56,4 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 20T2N (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 92,2 % (380 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,4 procentního bodu) mezi motory ročníku 1996 (ročník průměrně 93,5 %).
Plnou způsobilost mělo 92,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,0 % a „Nezpůsobilé“ 2,1 % ze všech prohlídek (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 2.0 Benzín (93,5 %).
Rozložení kódů motoru
Z 110 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru: