Proklepniproklepni

Rover 620 1997

Evidováno
179
Způsobilost na STK
90,0 %
Ø nájezd (medián)
211 046 km
Dovezeno (79 ks)
44 %

Způsobilé na 30 dnů 6,8 % · Nezpůsobilé 1,5 % (celkem 8,3 % bez plné způsobilosti, z 865 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 17,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Rover 620 ročníku 1997 má v ČR 179 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu jich zůstává 36 vozů (20,1 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 44,1 % (79 vozů).

Ročník 199790,0 %
Model celkem92,3 %
Značka celkem92,2 %

Jak ročník stárne

Roveru 620 1997 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
12 let87,7 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 77 kW (52,0 %), 2.0 Benzín 147 kW (22,3 %), 2.0 Benzín 96 kW (19,6 %).

Barevně převládá zelená-metal (28,5 %), druhá nejčastější je modrá-metal (17,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 865 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1997 mělo plnou způsobilost 90,0 %. Model jako celek dosahuje 92,3 %, tento ročník je tedy o 2,3 procentního bodu pod průměrem.

Plnou způsobilost mělo 90,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,8 % a „Nezpůsobilé“ 1,5 % ze všech prohlídek (celkem 8,3 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 3,6 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1996 (93,5 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 211 046 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 173 100 až 255 474 km. To odpovídá asi 7 277 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (36,0 %), pak následují Středočeský kraj a Praha.

Vysoký podíl dovozů (44,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku60640,7 %
Brzdové zařízení43729,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení18912,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav17211,5 %
Řízení865,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
236×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
142×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
125×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
107×
5
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
71×
6
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
68×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
63×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
53×

Motorizace ročníku 1997

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 77 kW9391,4 %–
2.0 Benzín 147 kW4087,9 %–

Z registru vozidel

Složení Roveru 620 1997 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Rakousko2,5 % · 2 vozidla
  • Německo1,3 % · 1 vozidlo
  • země neurčena96,2 % · 76 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj11,1 % · 96 prohlídek
  • Středočeský kraj10,4 % · 90 prohlídek
  • Hlavní město Praha9,4 % · 81 prohlídek
  • ostatní69,1 % · 598 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Zelená metalíza28,5 % · 51 vozidel
  • Modrá metalíza17,3 % · 31 vozidel
  • Červená metalíza14,0 % · 25 vozidel
  • Šedá metalíza9,5 % · 17 vozidel
  • Bílá5,0 % · 9 vozidel
  • ostatní25,7 % · 46 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
74,7 %
evidováno u 136 vozů
Airbag
54,4 %
evidováno u 99 vozů
Katalyzátor
33,0 %
evidováno u 60 vozů
Tažné zařízení
19,8 %
evidováno u 36 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 3,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 100,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1997 je mezi ročníky 620 podprůměrný. Plná způsobilost je o 2,3 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Roveru 620

199819961995

Proklepněte konkrétní Rover 620 1997

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.