Mitsubishi Space Runner 1995
Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 1,8 % (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti, z 218 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 21,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
V roce 1995 eviduje registr Mitsubishi Space Runneru 69 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu jich zůstává 16 vozů (23,2 %); ze zahraničí dovezeno 49 vozů (71,0 %).
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.8 Benzín 90 kW (46,4 %), 1.8 Benzín (27,5 %), 2.0 Nafta 60 kW (18,8 %).
Barevně převládá modrá-metal (14,5 %), druhá nejčastější je červená-základní (14,5 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 218 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1995 mělo plnou způsobilost 93,0 %. Model jako celek dosahuje 92,2 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,8 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 93,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,8 % ze všech prohlídek (celkem 5,5 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 8,1 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1994 (84,9 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 191 900 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 159 891 až 221 608 km. To odpovídá asi 6 190 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (46,5 %), pak následují Jihočeský kraj a Ústecký kraj.
Vysoký podíl dovozů (71,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 167 | 55,7 % |
| Brzdové zařízení | 82 | 27,3 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 51 | 17,0 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Z registru vozidel
Složení Mitsubishi Space Runneru 1995 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Rakousko8,2 % · 4 vozidla
- Německo6,1 % · 3 vozidla
- Itálie2,0 % · 1 vozidlo
- země neurčena83,7 % · 41 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Jihomoravský kraj18,3 % · 40 prohlídek
- Jihočeský kraj12,8 % · 28 prohlídek
- Ústecký kraj8,3 % · 18 prohlídek
- ostatní60,6 % · 132 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Červená základní14,5 % · 10 vozidel
- Modrá metalíza14,5 % · 10 vozidel
- Zelená metalíza11,6 % · 8 vozidel
- Modrá tmavá8,7 % · 6 vozidel
- Šedá metalíza7,2 % · 5 vozidel
- ostatní43,5 % · 30 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 4,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Proklepněte konkrétní Mitsubishi Space Runner 1995
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.