Mercedes-Benz Třída G 2011

3.0 Nafta 135 kW

Kód motoru: 642.884 · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
135 kW
Výkon (184 k)
~3 000 cm³
Objem
11,6 l/100 km
Ø spotřeba
304 g/km
Ø CO₂
130 km/h
Max. rychlost
Kategorie Nákladní N1G· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 2 707 kg· rozvor 3 104 mm· délka 5 278 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
82
V provozu
24
Způsobilost na STK
85,6 %
STK kontrol
1 181

Způsobilé na 30 dnů 10,3 % · Nezpůsobilé 3,4 % (celkem 13,7 % bez plné způsobilosti, z 1 181 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 749 990 Kčmedián 749 990 Kčdo 799 990 Kč

3.0 Nafta 135 kW je první nejpočetnější motorizace u Mercedes-Benz Třídy G ročníku 2011. V registrech je evidováno 82 vozů (91,1 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 642.884 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace85,6 %
Ročník celkem86,1 %
Model celkem92,2 %
Značka celkem94,9 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km86,1 %
100-200 000 km83,0 %
200-300 000 km84,3 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 85,6 % (1 181 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,5 procentního bodu) mezi motory ročníku 2011 (ročník průměrně 86,1 %).

Plnou způsobilost mělo 85,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 10,3 % a „Nezpůsobilé“ 3,4 % ze všech prohlídek (celkem 13,7 % bez plné způsobilosti).

Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 3.0 Nafta 155 kW (91,7 %).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

54 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P108C63×P00876×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 328 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 82 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

642.884
81,7 %67 ks
642 884
18,3 %15 ks

Cenový odhad

749 990
od Kč
749 990
medián Kč
799 990
do Kč

Při nájezdu kolem 288 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
200 000 km795 000 Kč
250 000 km795 000 Kč
300 000 km697 000 Kč
350 000 km645 000 Kč
400 000 km544 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 3.0 Nafta 135 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 749 990 Kč (při typickém nájezdu 288 000 km). Běžné rozmezí je 749 990–799 990 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2011 (749 990 Kč).

S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 795 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 544 000 Kč.

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy G

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu G 2011 3.0 Nafta 135 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.