Mercedes-Benz Třída G 2010

Evidováno
74
Způsobilost na STK
90,1 %
Ø nájezd (medián)
132 868 km
Dovezeno (7 ks)
9 %

Způsobilé na 30 dnů 7,6 % · Nezpůsobilé 1,9 % (celkem 9,5 % bez plné způsobilosti, z 991 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V roce 2010 eviduje registr Mercedes-Benz Třídy G 74 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. V provozu jich zůstává 25 vozů (33,8 %); ze zahraničí dovezeno 7 vozů (9,5 %).

Ročník 201090,1 %
Model celkem92,2 %
Značka celkem94,9 %

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 135 kW (83,8 %), 3.0 Nafta 165 kW (12,2 %), 3.0 Nafta 155 kW (4,1 %).

Nejčastější barva je bílá (78,4 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 991 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 90,1 %. Model jako celek dosahuje 92,2 %, tento ročník je tedy o 2,0 procentního bodu pod průměrem.

Plnou způsobilost mělo 90,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,6 % a „Nezpůsobilé“ 1,9 % ze všech prohlídek (celkem 9,5 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 132 868 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 91 302 až 181 232 km. To odpovídá asi 8 304 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Plzeňském kraji (38,3 %), pak následují Středočeský kraj a Královéhradecký kraj.

Podíl dovozů (9,5 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku66051,6 %
Brzdové zařízení22617,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení16112,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav15111,8 %
Řízení816,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
241×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
174×
3
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
84×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
56×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
55×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
55×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
48×
8
Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.2.1
46×

Motorizace ročníku 2010

MotorPočetSTK~cena
3.0 Nafta 135 kW6289,5 %–

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy G 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo85,7 % · 6 vozidel
  • Slovensko14,3 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Plzeňský kraj15,3 % · 152 prohlídek
  • Středočeský kraj14,7 % · 146 prohlídek
  • Královéhradecký kraj10,0 % · 99 prohlídek
  • ostatní59,9 % · 594 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá74,4 % · 58 vozidel
  • Černá metalíza10,3 % · 8 vozidel
  • Černá9,0 % · 7 vozidel
  • Šedá3,8 % · 3 vozidla
  • Hnědá světlá2,6 % · 2 vozidla

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
81,2 %
evidováno u 82 vozů
Tažné zařízení
70,3 %
evidováno u 71 vozů
Katalyzátor
33,7 %
evidováno u 34 vozů
Naviják
31,7 %
evidováno u 32 vozů
Omezovač rychlosti
18,8 %
evidováno u 19 vozů
Maják oranžový
16,8 %
evidováno u 17 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 42,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 62,8 %EURO 5 · 25,6 %EURO 3 · 9,3 %EURO 6 · 2,3 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2010 je mezi ročníky Třídy G podprůměrný. Plná způsobilost je o 2,0 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy G

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu G 2010

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.