Land Rover Freelander 2006
2.0 Nafta 82 kW
Specifikace motoru
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 92,6 % | 176 | 13 |
| 100-200 000 km | 95,2 % | 521 | 25 |
| 200-300 000 km | 94,9 % | 332 | 17 |
| nad 300 000 km | 90,1 % | 71 | 7 |
První nejpočetnější motorizace u Land Rover Freelanderu ročníku 2006 je 2.0 Nafta 82 kW – registr eviduje 170 vozů (88,1 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 204D3.
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 95,1 % (1 782 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2006 (ročník průměrně 95,1 %).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 2.0 Nafta 80 kW (96,1 %).