Lancia Lybra 2003
1.9 Nafta 85 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 6,4 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 7,7 % bez plné způsobilosti, z 389 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
První nejpočetnější motorizace u Lancie Lybry ročníku 2003 je 1.9 Nafta 85 kW - registr eviduje 43 vozů (53,8 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 937A2000 (dalších 6 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 89,9 % |
| 200-300 000 km | 94,5 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 91,9 % (389 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,5 procentního bodu) mezi motory ročníku 2003 (ročník průměrně 93,4 %).
Plnou způsobilost mělo 91,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,4 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 7,7 % bez plné způsobilosti).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 1.7 Benzín 96 kW (92,0 %).
Rozložení kódů motoru
Z 43 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru: