Lancia Lybra 2002

Evidováno
95
Způsobilost na STK
94,0 %
Ø nájezd (medián)
207 525 km
Dovezeno (95 ks)
100 %

Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti, z 862 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 2002 Lancie Lybry má v českých registrech 95 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu zůstává 36 vozů (37,9 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 95 vozů (100,0 %).

Ročník 200294,0 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem93,3 %

Jak ročník stárne

Lancie Lybry 2002 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 12 let a 18 let klesla plná způsobilost o 2,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
12 let90,8 % -
14 let91,6 % -
16 let94,5 % -
18 let88,1 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 85 kW (40,0 %), 2.4 Nafta 110 kW (31,6 %), 2.4 Nafta (11,6 %).

Barevně převládá šedá-metal (27,4 %), druhá nejčastější je modrá-metal (16,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 862 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 mělo plnou způsobilost 94,0 %. Model jako celek dosahuje 93,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 94,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,3 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2001 (92,7 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 6,1 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 207 525 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 166 913 až 251 045 km. To odpovídá asi 8 647 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (62,3 %), pak následují Zlínský kraj a Plzeňský kraj.

Vysoký podíl dovozů (100,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku97137,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení50619,4 %
Brzdové zařízení43816,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav28510,9 %
Řízení2017,7 %
Výhledy1596,1 %
Identifikace vozidla512,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
376×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
183×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
174×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
155×
5
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
136×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
116×
7
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
110×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
101×

Z registru vozidel

Složení Lancie Lybry 2002 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Itálie42,1 % · 40 vozidel
  • Německo17,9 % · 17 vozidel
  • Rakousko4,2 % · 4 vozidla
  • Belgie1,1 % · 1 vozidlo
  • Švýcarsko1,1 % · 1 vozidlo
  • země neurčena33,7 % · 32 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj47,3 % · 408 prohlídek
  • Zlínský kraj15,2 % · 131 prohlídek
  • Plzeňský kraj13,5 % · 116 prohlídek
  • ostatní24,0 % · 207 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza27,4 % · 26 vozidel
  • Modrá metalíza16,8 % · 16 vozidel
  • Stříbrná metalíza12,6 % · 12 vozidel
  • Stříbrná8,4 % · 8 vozidel
  • Šedá8,4 % · 8 vozidel
  • ostatní26,3 % · 25 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
52,6 %
evidováno u 103 vozů
Tažné zařízení
23,0 %
evidováno u 45 vozů
Airbag
10,2 %
evidováno u 20 vozů
Klimatizace
8,2 %
evidováno u 16 vozů
Katalyzátor
5,1 %
evidováno u 10 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 12,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 95,8 %EURO 4 · 4,2 %

Jiné ročníky Lancie Lybry

Proklepněte konkrétní Lancii Lybru 2002

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.