HYUNDAI ix55 2010

Registrovaných
269
STK úspěšnost
94,8 %
Ø nájezd (medián)
185 708 km
Dovezeno (3 ks)
1 %

Ročník 2010 modelu HYUNDAI IX55 je v registrech zastoupen 269 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 219 (81,4 %) a 3 kusů (1,1 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 176 kW (100,0 %).

Barevně převládá černá-metal (20,1 %), druhá nejčastější je bílá (17,8 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 2 695 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 prošlo úspěšně 94,8 %. Model jako celek dosahuje 95,0 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 185 708 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 130 369 až 245 650 km. To odpovídá cca 11 607 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky je nejrozšířenější v Praze (36,1 %), následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (1,1 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení) (24×); chybová hlášení z OBD (22×); slabý brzdný účinek parkovací brzdy (22×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (29,4 % všech zjištěných závad).

Motorizace ročníku 2010

MotorPočetSTK~cena
3.0 Nafta 176 kW26994,8 %

Nejčastější závady STK

1
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
202×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
175×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
158×
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
109×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
77×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
76×
7
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
71×
8
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
60×

Jiné ročníky HYUNDAI ix55

Proklepněte konkrétní HYUNDAI ix55 2010

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.