Hyundai ix55 2009
3.0 Nafta 176 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 4,6 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,8 % bez plné způsobilosti, z 3 788 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 82 933 Kčmedián 98 280 Kčdo 120 600 Kč
První nejpočetnější motorizace u Hyundai ix55 ročníku 2009 je 3.0 Nafta 176 kW - registr eviduje 345 vozů (100,0 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem D6EA.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,9 % |
| 100-200 000 km | 95,3 % |
| 200-300 000 km | 93,6 % |
| nad 300 000 km | 92,1 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 95,0 % (3 788 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 95,0 %).
Plnou způsobilost mělo 95,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,8 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 3.0 Nafta 176 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nefunkční stěrač zadního sklaVýhledy · kód 3.4.1.1 | A | 2,02× |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1 | A | 1,94× |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.3.3.1 | A | 1,67× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1 | A | 1,62× |
| Netěsnost převodky řízeníŘízení · kód 2.1.1.5.1 | A | 1,6× |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhledVýhledy · kód 3.3.4.1 | A | 1,52× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 13 let | 281 |
| Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.1 | 14 let | 46 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 14 let | 55 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 14 let | 48 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 14 let | 59 |
Zobrazit všech 8 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 14 let | 171 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 15 let | 31 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 15 let | 102 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 3.0 Nafta 176 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 98 280 Kč (při typickém nájezdu 259 069 km). Běžné rozmezí je 82 933–120 600 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2009 (98 280 Kč).