CITROËN C8 2004
Ročník 2004 modelu CITROËN C8 je v registrech zastoupen 546 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 213 (39,0 %) a 445 kusů (81,5 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.2 Nafta 94 kW (56,4 %), 2.0 Nafta 79 kW (31,1 %), 2.0 Benzín 100 kW (3,1 %).
Barevně převládá šedá-metal (11,9 %), druhá nejčastější je šedá-metal (10,4 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 5 259 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 prošlo úspěšně 92,5 %. Model jako celek dosahuje 92,6 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 217 079 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 174 373 až 266 010 km. To odpovídá cca 9 867 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (49,4 %), následují Praha a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (81,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: slabý brzdný účinek parkovací brzdy (95×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (35,6 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 2004
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.2 Nafta 94 kW | 308 | 92,9 % | – |
| 2.0 Nafta 79 kW | 170 | 92,4 % | – |