CITROËN C8 2006

Registrovaných
342
STK úspěšnost
92,3 %
Ø nájezd (medián)
216 065 km
Dovezeno (281 ks)
82 %

Ročník 2006 modelu CITROËN C8 je v registrech zastoupen 342 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 224 (65,5 %) a 281 kusů (82,2 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.2 Nafta 94 kW (44,4 %), 2.0 Nafta 80 kW (16,4 %), 2.0 Nafta 100 kW (10,8 %).

Barevně převládá šedá-metal (16,7 %), druhá nejčastější je šedá (8,5 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 3 437 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2006 prošlo úspěšně 92,3 %. Model jako celek dosahuje 92,6 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 216 065 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 172 907 až 261 628 km. To odpovídá cca 10 803 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (49,9 %), následují Praha a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (82,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: slabý brzdný účinek parkovací brzdy (74×); překročená kouřivost (diesel) (67×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (34,3 % všech zjištěných závad).

Motorizace ročníku 2006

MotorPočetSTK~cena
2.2 Nafta 94 kW15291,9 %
2.0 Nafta 80 kW5692,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 044×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
616×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
555×
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
531×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
438×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
356×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
349×
8
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
323×

Jiné ročníky CITROËN C8

Proklepněte konkrétní CITROËN C8 2006

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.