CITROËN C5 2012

Registrovaných
240
STK úspěšnost
93,8 %
Ø nájezd (medián)
182 240 km
Dovezeno (89 ks)
37 %

Ročník 2012 modelu CITROËN C5 je v registrech zastoupen 240 kusy. Z toho v provozu zůstává 221 (92,1 %) a 89 kusů (37,1 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 120 kW (33,3 %), 2.0 Nafta 103 kW (28,8 %), 2.2 Nafta 150 kW (12,1 %).

Barevně převládá černá (10,0 %), druhá nejčastější je šedá (8,8 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 2 046 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 prošlo úspěšně 93,8 %. Model jako celek dosahuje 93,8 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Meziročně je úspěšnost o 1,1 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2011 (94,9 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 182 240 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 139 650 až 225 673 km. To odpovídá cca 13 017 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejčastěji se objevuje v kraji Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (37,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.) (102×); překročená kouřivost (diesel) (78×); překročený rozptyl kouřivosti (50×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (22,5 % všech zjištěných závad).

Cenový odhad

Typická tržní cena CITROËN C5 ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 95 000 Kč (při mediánovém nájezdu 219 805 km). Běžné rozpětí je od 79 000 do 129 000 Kč — záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 150 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 50 000 Kč.

Cenový odhad

79 000
od
95 000
medián
129 000
do
Na základě 21 inzerátů · medián nájezdu 219 805 km · aktualizováno duben 2026

Motorizace ročníku 2012

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 120 kW8094,2 %95 000 Kč
2.0 Nafta 103 kW6993,0 %90 000 Kč

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
236×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
207×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
180×
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
167×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
167×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
161×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
145×
8
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
130×

Proklepněte konkrétní CITROËN C5 2012

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.