CITROËN BERLINGO 2004
Ročník 2004 modelu CITROËN BERLINGO je v registrech zastoupen 2 430 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 1 415 (58,2 %) a 1 279 kusů (52,6 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 66 kW (40,6 %), 1.9 Nafta 51 kW (24,4 %), 1.4 Benzín 55 kW (15,9 %).
Barevně převládá bílá (9,6 %), druhá nejčastější je šedá-metal (5,8 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 24 298 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 prošlo úspěšně 93,1 %. Model jako celek dosahuje 93,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,8 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 202 073 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 155 589 až 256 006 km. To odpovídá cca 9 185 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejčastěji se objevuje v kraji Středočeský kraj.
Vysoký podíl dovozů (52,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (8 314×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (4 708×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (3 988×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (39,1 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 2004
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 66 kW | 986 | 93,5 % | – |
| 1.9 Nafta 51 kW | 594 | 92,5 % | – |
| 1.4 Benzín 55 kW | 387 | 93,3 % | – |
| 1.6 Benzín 80 kW | 386 | 93,2 % | – |
| 1.6 Benzín+LPG 80 kW | 45 | 90,5 % | – |