CITROËN BERLINGO 2024
Ročník 2024 modelu CITROËN BERLINGO je v registrech zastoupen 200 kusy. Z toho v provozu zůstává 194 (97,0 %) a 0 kusů (0,0 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Nafta 96 kW (54,0 %), 1.5 Nafta 75 kW (27,5 %), 1.2 Benzín 81 kW (18,5 %).
Nejčastější barva je bílá (41,0 % všech kusů).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 344 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2024 prošlo úspěšně 96,5 %. Model jako celek dosahuje 93,5 %, tento ročník je tedy o 3,0 procentního bodu nad průměrem.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 3 144 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 664 až 13 594 km. To odpovídá cca 1 572 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (41,8 %), následují Praha a Jihomoravský kraj.
Podíl dovozů (0,0 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Nejčastější závady
Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení) (29×); nezdokumentovaná přestavba vozidla (4×); neschválený typ / rozměr kola (2×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Identifikace vozidla“ (94,4 % všech zjištěných závad).
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2024 patří v rámci BERLINGO k nadprůměrně spolehlivým. Úspěšnost STK je o 3,0 procentního bodu nad průměrem modelu.
Cenový odhad
Typická tržní cena CITROËN BERLINGO ročníku 2024 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 543 583 Kč (při mediánovém nájezdu 23 065 km). Běžné rozpětí je od 470 000 do 580 917 Kč — záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 611 100 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 451 000 Kč.
Cenový odhad
Motorizace ročníku 2024
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.5 Nafta 96 kW | 108 | 94,2 % | 489 000 Kč |
| 1.5 Nafta 75 kW | 55 | 99,0 % | – |