Alfa Romeo Giulietta 2011

Evidováno
247
Způsobilost na STK
96,0 %
Ø nájezd (medián)
134 912 km
Dovezeno (77 ks)
31 %

Způsobilé na 30 dnů 3,6 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti, z 2 071 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 115 749 Kčmedián 140 940 Kčdo 181 050 Kč

Ročník 2011 Alfa Romeo Giulietty má v českých registrech 247 vozů. Mezi ročníky tohoto modelu je nejčastější. V provozu zůstává 225 vozů (91,1 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 77 vozů (31,2 %).

Ročník 201196,0 %
Model celkem95,8 %
Značka celkem93,4 %

Jak ročník stárne

Alfa Romeo Giulietty 2011 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 3,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky95,6 % -
6 let97,3 % -
8 let93,8 % -
10 let95,2 % -
12 let93,4 % -
14 let92,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 88 kW (42,5 %), 1.4 Benzín 125 kW (17,4 %), 1.6 Nafta 77 kW (12,1 %).

Nejčastější barva je bílá (38,9 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 071 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 mělo plnou způsobilost 96,0 %. Model jako celek dosahuje 95,8 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 96,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 134 912 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 94 623 až 181 128 km. To odpovídá asi 8 994 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (39,1 %), pak následují Praha a Středočeský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení40627,1 %
Podvozek a části připevněné k podvozku34423,0 %
Brzdové zařízení27118,1 %
Výhledy14910,0 %
Řízení946,3 %
Obtěžování okolí895,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav755,0 %
Identifikace vozidla694,6 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
174×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
123×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
111×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
82×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
77×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
66×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
64×
8
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
62×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,5 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 507 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2011

MotorPočetSTK~cena
1.4 Benzín 88 kW10596,5 %114 999 Kč
1.4 Benzín 125 kW4394,5 %173 900 Kč

Cenový odhad

115 749
od Kč
140 940
medián Kč
181 050
do Kč

Při nájezdu kolem 201 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km201 000 Kč
150 000 km166 000 Kč
200 000 km141 000 Kč
250 000 km121 000 Kč
300 000 km100 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Alfa Romeo Giulietty ročníku 2011 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 140 940 Kč (při mediánovém nájezdu 200 592 km). Běžné rozpětí je od 115 749 do 181 050 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 228 900 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 98 244 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 201 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 100 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Alfa Romeo Giulietty 2011 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Itálie31,2 % · 24 vozidel
  • Německo31,2 % · 24 vozidel
  • Švýcarsko15,6 % · 12 vozidel
  • Rakousko7,8 % · 6 vozidel
  • Francie5,2 % · 4 vozidla
  • ostatní země9,1 % · 7 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj23,4 % · 484 prohlídek
  • Hlavní město Praha20,4 % · 422 prohlídek
  • Středočeský kraj16,1 % · 333 prohlídek
  • ostatní40,2 % · 832 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá38,9 % · 96 vozidel
  • Černá13,4 % · 33 vozidel
  • Červená metalíza12,1 % · 30 vozidel
  • Červená11,7 % · 29 vozidel
  • Šedá8,1 % · 20 vozidel
  • ostatní15,8 % · 39 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
31,9 %
evidováno u 161 vozů
Tažné zařízení
6,3 %
evidováno u 32 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 49,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 99,6 %EURO 6 · 0,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 505 vozů Alfa Romeo Giulietty 2011 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
30,3 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
90,1 %
vyvezeno 7,1 % · zaniklo 0,8 %

Jiné ročníky Alfa Romeo Giulietty

Proklepněte konkrétní Alfa Romeo Giuliettu 2011

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.