Aero 30 1936

Malý vzorek. V evidenci jsou u tohoto ročníku 184 vozidel, takže s jedním vozem se procenta hýbou víc než u větších skupin. Čísla jsou z evidence jako všude jinde. Stránka modelu vychází z většího počtu záznamů.

Evidováno
184
Způsobilost na STK
98,3 %
Ø nájezd (medián)
34 000 km
Dovezeno (137 ks)
74 %

Způsobilé na 30 dnů 0,8 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 1,6 % bez plné způsobilosti, z 255 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 1936 Aera 30 má v českých registrech 184 vozů. Žádný jiný ročník nemá v registrech více kusů. V provozu zůstává 100 vozů (54,3 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 137 vozů (74,5 %).

Ročník 193698,3 %
Model celkem97,2 %
Značka celkem96,3 %

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín (98,4 %), 1.0 Benzín 30 kW (1,6 %).

Nejčastější barva je červená-základní (37,5 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 255 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1936 mělo plnou způsobilost 98,3 %. Model jako celek dosahuje 97,2 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,1 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 98,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 0,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 1,6 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 6,5 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 34 000 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 8 587 až 61 156 km. To odpovídá asi 378 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (34,7 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (74,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady STK

1
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
29×
2
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
14×
3
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
13×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
13×
5
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
12×
6
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
11×
7
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
10×
8
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
7×

Z registru vozidel

Složení Aera 30 1936 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • země neurčena100,0 % · 137 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha13,7 % · 35 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj12,9 % · 33 prohlídek
  • Středočeský kraj12,9 % · 33 prohlídek
  • ostatní60,4 % · 154 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní37,5 % · 69 vozidel
  • Bílá15,2 % · 28 vozidel
  • Černá6,5 % · 12 vozidel
  • Modrá základní6,5 % · 12 vozidel
  • Zelená základní4,9 % · 9 vozidel
  • ostatní29,3 % · 54 vozidel

Jiné ročníky Aera 30

Proklepněte konkrétní Aero 30 1936

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.