Rok	Prošlo	S drobnou závadou	Neprošlo	Celkem	Úspěšnost
2008	3 853	113	98	4 064	97,6 %
2009	21 990	743	408	23 141	98,2 %
2010	19 724	781	419	20 924	98,0 %
2011	19 146	655	302	20 103	98,5 %
2012	19 984	705	213	20 902	99,0 %
2013	19 905	745	138	20 788	99,3 %
2014	20 002	639	72	20 713	99,7 %
2015	24 106	831	96	25 034	99,6 %
2016	26 322	1 278	69	27 670	99,7 %
2017	25 803	1 191	75	27 070	99,7 %
2018	27 738	1 137	53	28 928	99,8 %
2019	28 522	1 154	42	29 719	99,9 %
2020	27 106	1 091	78	28 276	99,7 %
2021	29 213	897	39	30 151	99,9 %
2022	28 062	945	31	29 038	99,9 %
2023	24 598	1 616	142	26 356	99,5 %
2024	22 609	1 912	162	24 683	99,3 %
2025	19 180	1 637	118	20 935	99,4 %
2026	4 840	389	32	5 261	99,4 %

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

Lehké závady

727 383 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost — vůz na STK projde

Tato stanice: 1676,9 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 1295,2 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

119 577

275.7 na 1 000

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení

53 929

124.3 na 1 000

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

50 099

115.5 na 1 000

Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu.

Podvozek a části připevněné k podvozku

44 171

101.8 na 1 000

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení

35 068

80.8 na 1 000

Závažné závady

52 419 případů

vůz na STK neprojde, opravná kontrola musí proběhnout do 30 dnů

Tato stanice: 120,8 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 139,5 na 1 000

Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

2 130

4.9 na 1 000

Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

1 969

4.5 na 1 000

Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.

Brzdové zařízení

1 848

4.3 na 1 000

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí

1 604

3.7 na 1 000

Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

1 487

3.4 na 1 000

Nebezpečné závady

1 745 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu — nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 4,0 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 10,3 na 1 000

Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

245

0.6 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.

Brzdové zařízení

211

0.5 na 1 000

Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění.

Brzdové zařízení

208

0.5 na 1 000

Doba kontroly

Krátké kontroly

19 min

10 % nejrychlejších

Obvyklá doba

43 min

medián

Dlouhé kontroly

92 min

10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 92 min.

Kdy je nejmenší fronta

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence.

30k

led

30k

úno

38k

bře

41k

dub

45k

kvě

44k

čvn

35k

čvc

34k

srp

34k

zář

39k

říj

36k

lis

27k

pro

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.