STK Moravské Budějovice

Lažínky 71, 67602 Moravské Budějovice

Kontrol celkem
229 684
Úspěšnost
98,7 %
Medián doby
36 min
Posledních 12 měsíců
12 833

Úspěšnost 98,7 % · národní průměr 98,6 % · medián doby 36 min · národní průměr 48 min

Tato stránka shrnuje veřejně dostupná data o stanici technické kontroly v Moravských Budějovicích. Celkový objem činí 229 684 kontrol; aktuálně platná úspěšnost je 98,7 %.

Kde stanici najdete

Lažínky 71
67602 Moravské Budějovice

Jaké vozy zde projíždějí

Top 5 značek podle počtu kontrol na této stanici.

Statistiky podle roku

RokProšloS drobnou závadouNeprošloCelkemÚspěšnost
20082 5443592253 12892,8 %
200913 6952 33863416 66796,2 %
201011 7801 50649613 78296,4 %
201111 2861 53955013 37595,9 %
201210 5111 72034812 57997,2 %
201310 1711 40715811 73698,7 %
201410 1071 36811111 58699,0 %
20159 2631 0855610 40499,5 %
201610 4271 4346011 92199,5 %
201711 2421 2814112 56499,7 %
201811 7421 2928513 12099,3 %
201911 7881 1737213 03399,4 %
202012 1591 0132813 20099,8 %
202112 4761 0584413 57899,7 %
202213 3651 0623214 45999,8 %
202312 3399155013 30499,6 %
202412 6581 1351913 81299,9 %
202511 7032 3105414 06799,6 %
20262 81354883 36999,8 %

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

A

Lehké závady

438 270 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost — vůz na STK projde

Tato stanice: 1908,1 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 1295,2 na 1 000

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
61 635
268.3 na 1 000
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení
58 108
253 na 1 000
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
42 213
183.8 na 1 000
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku
25 093
109.3 na 1 000
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení
24 847
108.2 na 1 000
B

Závažné závady

53 842 případů

vůz na STK neprojde, opravná kontrola musí proběhnout do 30 dnů

Tato stanice: 234,4 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 139,5 na 1 000

Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení
2 978
13 na 1 000
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní.
Řízení
1 667
7.3 na 1 000
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
1 637
7.1 na 1 000
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav
1 510
6.6 na 1 000
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční.
Brzdové zařízení
1 502
6.5 na 1 000
C

Nebezpečné závady

1 417 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu — nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 6,2 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 10,3 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.
Brzdové zařízení
194
0.8 na 1 000
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny.
Brzdové zařízení
165
0.7 na 1 000
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční.
Brzdové zařízení
87
0.4 na 1 000

Doba kontroly

Krátké kontroly
16 min
10 % nejrychlejších
Obvyklá doba
36 min
medián
Dlouhé kontroly
82 min
10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 82 min.

Kdy je nejmenší fronta

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence.

16k
led
16k
úno
21k
bře
22k
dub
24k
kvě
23k
čvn
21k
čvc
18k
srp
18k
zář
19k
říj
18k
lis
13k
pro

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.