Rok	Prošlo	S drobnou závadou	Neprošlo	Celkem	Úspěšnost
2010	363	17	36	416	91,3 %
2011	2 151	156	63	2 370	97,3 %
2012	3 799	405	101	4 305	97,7 %
2013	4 108	510	91	4 709	98,1 %
2014	4 674	502	96	5 272	98,2 %
2015	5 255	590	109	5 954	98,2 %
2016	5 679	639	81	6 399	98,7 %
2017	5 587	678	64	6 329	99,0 %
2018	6 360	714	44	7 118	99,4 %
2019	6 415	765	20	7 200	99,7 %
2020	6 641	654	18	7 313	99,8 %
2021	6 881	491	23	7 395	99,7 %
2022	7 706	538	12	8 256	99,9 %
2023	7 316	480	8	7 804	99,9 %
2024	7 881	552	8	8 441	99,9 %
2025	8 017	530	6	8 553	99,9 %
2026	2 065	130	1	2 196	100,0 %

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

Lehké závady

133 773 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost — vůz na STK projde

Tato stanice: 1337,3 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 1295,2 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

26 530

265.2 na 1 000

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení

16 794

167.9 na 1 000

Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku

15 299

152.9 na 1 000

U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

7 764

77.6 na 1 000

Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

7 173

71.7 na 1 000

Závažné závady

21 715 případů

vůz na STK neprojde, opravná kontrola musí proběhnout do 30 dnů

Tato stanice: 217,1 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 139,5 na 1 000

Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.

Brzdové zařízení

1 870

18.7 na 1 000

V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav

1 442

14.4 na 1 000

Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

762

7.6 na 1 000

V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní.

Řízení

709

7.1 na 1 000

Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

571

5.7 na 1 000

Nebezpečné závady

798 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu — nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 8,0 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 10,3 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.

Brzdové zařízení

445

4.4 na 1 000

Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.

Brzdové zařízení

0.8 na 1 000

Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny.

Brzdové zařízení

0.7 na 1 000

Doba kontroly

Krátké kontroly

16 min

10 % nejrychlejších

Obvyklá doba

31 min

medián

Dlouhé kontroly

52 min

10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 52 min.

Kdy je nejmenší fronta

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence.

led

úno

bře

dub

10k

kvě

10k

čvn

čvc

srp

zář

říj

lis

pro

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.