Sokolovská STK, s.r.o., Chebská 2239
Chebská 2239, 35601 Sokolov
Způsobilé na 30 dnů 9,1 % · Nezpůsobilé 3,0 % (celkem 12,1 % bez plné způsobilosti, z 64 062 prohlídek)
Způsobilost na STK 87,9 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 53 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Stanice technické kontroly v Sokolově má v evidenci 64 062 kontrol. Plnou způsobilost z nich má 87,9 %, medián doby prohlídky je 53 min.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 6 918 prohlídek, které Chebská 2239, 35601 Sokolov zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v pátek kolem 7:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | ||||||||||||
| út | ||||||||||||
| st | ||||||||||||
| čt | ||||||||||||
| pá | ||||||||||||
| so |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisují 3 technici. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 9,9 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 79 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
164 835 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 2573,1 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
20 218 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 315,6 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
1 515 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 23,6 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 64 062 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 2,5 % v neprospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2008 | 962 | 90,6 % |
| 2009 | 3 741 | 89,7 % |
| 2010 | 3 263 | 86,6 % |
| 2011 | 2 964 | 85,0 % |
| 2012 | 3 099 | 88,1 % |
| 2013 | 3 195 | 88,8 % |
| 2014 | 3 057 | 89,9 % |
| 2015 | 3 878 | 82,8 % |
| 2016 | 3 823 | 84,6 % |
| 2017 | 3 706 | 87,5 % |
| 2018 | 3 969 | 86,5 % |
| 2019 | 3 830 | 90,7 % |
| 2020 | 3 647 | 91,5 % |
| 2021 | 3 737 | 91,1 % |
| 2022 | 4 018 | 87,3 % |
| 2023 | 3 584 | 87,6 % |
| 2024 | 3 572 | 87,2 % |
| 2025 | 3 498 | 88,7 % |
| 2026 | 2 519 | 89,4 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
Sokolovská STK, s.r.o.
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 25202057
- Sídlo
- Sokolov
- Telefon
- 352 467 444
- sokolovskastk@seznam.cz
Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: C, M2, M3, N2, N3, O2, O3, O4, OT1, OT2, OT3, OT4, R, S, T, Z.
Vracejí se sem řidiči
Z 13 381 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 8 766, tedy 65,5 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost.kód 1.1.9.1.1 | 366,7 / 1 000 | 16,4 / 1 000 |
| U zařízení ochrany proti podjetí zezadu, boční ochrany nebo nárazníku, chybí bezpečné zakončení ostrých nebo náběžných hran (krytky) nebo zařízení je deformované, prasklé, neúplné nebo je poškozené natolik, že může způsobit zachycení osob (nebezpečné hrany).kód 6.1.4.2.1 | 9,1 / 1 000 | 0,7 / 1 000 |
| Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu.kód 6.1.1.2.1 | 164,4 / 1 000 | 25,5 / 1 000 |
| Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční.kód 1.4.1.1.2 | 2,7 / 1 000 | 0,6 / 1 000 |
| Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.kód 8.4.1.1.1 | 12,9 / 1 000 | 3 / 1 000 |
| Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.kód 1.2.1.2.2 | 13,6 / 1 000 | 3,1 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.