STK Okružní s.r.o., OKRUŽNÍ 647

OKRUŽNÍ 647, 37001, ČESKÉ BUDĚJOVICE

Kontrol
4 743
Způsobilost na STK
96,1 %
Medián doby
37 min
Za 12 měsíců
4 743

Způsobilé na 30 dnů 3,6 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti, z 4 743 prohlídek)

Způsobilost na STK 96,1 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 37 min · celostátní průměr 48 min

Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.

0
led
11
úno
318
bře
551
dub
798
kvě
814
čvn
814
čvc
888
srp
549
zář
0
říj
0
lis
0
pro

Souhrn dat pro tuto stanici: 4 743 kontrol za celou historii evidence, plná způsobilost 96,1 %. V posledních dvanácti měsících přibylo 4 743 kontrol.

Kdy se sem jezdí na prohlídku

Čas zahájení 4 743 prohlídek, které OKRUŽNÍ 647, 37001, ČESKÉ BUDĚJOVICE zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v čtvrtek kolem 9:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.

67891011121314151617
po
út
st
čt
pá

Co tu dělají

Pravidelná prohlídka
88,1 %
Evidenční kontrola
6,4 %
Opakovaná prohlídka
2,9 %
Před registrací
1,6 %
ostatní
1,0 %

Protokoly tu podepisuje 9 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 2,9 % zdejších protokolů.

Doba kontroly

Krátká
17 min
10 % nejrychlejších
Obvyklá
37 min
medián
Dlouhá
85 min
10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 85 min.

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

A

Lehké závady

724 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde

Tato stanice: 152,6 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000

Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení
165
34.8 na 1 000
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
161
33.9 na 1 000
Netěsnost převodky řízení.
Řízení
44
9.3 na 1 000
Povrchová koroze / oxidace vzduchojemu, která nemá vliv na jeho těsnost nebo spolehlivost.
Brzdové zařízení
39
8.2 na 1 000
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
30
6.3 na 1 000
B

Závažné závady

383 případů

vůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou

Tato stanice: 80,8 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí
43
9.1 na 1 000
Nesvítí některý povinný světlomet.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
13
2.7 na 1 000
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.
Obtěžování okolí
11
2.3 na 1 000
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
10
2.1 na 1 000
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení
10
2.1 na 1 000
C

Nebezpečné závady

19 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 4,0 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000

Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení
4
0.8 na 1 000
Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí
3
0.6 na 1 000
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
3
0.6 na 1 000

Srovnání s celostátním průměrem

Tato stanice
96,1 %
Celostátně u stejných prohlídek
92,1 %

Způsobilost u 4 743 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 4,0 % ve prospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.

Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.

Jaké vozy zde projíždějí

5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.

Statistiky podle roku

RokCelkemZpůsobilost na STK
20264 74396,1 %

Kde stanici najdete

OKRUŽNÍ 647
37001 ČESKÉ BUDĚJOVICE

Kdo stanici provozuje

STK Okružní s.r.o.

dle registru Ministerstva dopravy

IČO
21284075
Sídlo
Praha
Telefon
604 902 078
E-mail
stk3331@seznam.cz
Technická kontrolaZkušební staniceMěření emisí

Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: C, L, M1, M2, M3, N1, N2, N3, O1, O2, O3, O4, OT1, OT2, OT3, OT4, R, S, T, Z.

Jak staré vozy sem jezdí

Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Jihočeský kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.

4 až 7 let
16,9 % / 18,2 %
8 až 11 let
21,8 % / 21,2 %
12 až 15 let
16,5 % / 24,6 %
16 až 19 let
18,7 % / 20,3 %
20 až 23 let
26,1 % / 15,8 %

Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.

Co tu zapisují častěji než jinde

ZávadaTato staniceCelostátně
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.kód 8.4.1.1.19,1 / 1 0003 / 1 000
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.kód 1.1.6.2.134,8 / 1 00022,3 / 1 000

Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.