Rok	Prošlo	S drobnou závadou	Neprošlo	Celkem	Úspěšnost
2008	2 747	65	51	2 863	98,2 %
2009	11 038	356	301	11 695	97,4 %
2010	11 389	366	303	12 058	97,5 %
2011	13 003	355	240	13 598	98,2 %
2012	13 751	581	215	14 547	98,5 %
2013	13 129	762	88	13 979	99,4 %
2014	14 657	782	47	15 486	99,7 %
2015	17 095	1 064	50	18 209	99,7 %
2016	17 034	1 443	123	18 600	99,3 %
2017	16 485	1 095	105	17 685	99,4 %
2018	18 063	831	50	18 944	99,7 %
2019	19 709	957	72	20 738	99,7 %
2020	20 501	789	62	21 352	99,7 %
2021	22 647	632	71	23 350	99,7 %
2022	19 741	760	132	20 633	99,4 %
2023	16 843	746	109	17 698	99,4 %
2024	18 236	727	89	19 052	99,5 %
2025	17 984	682	71	18 737	99,6 %
2026	4 650	189	23	4 862	99,5 %

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

Lehké závady

292 482 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost — vůz na STK projde

Tato stanice: 961,8 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 1295,2 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

47 400

155.9 na 1 000

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

36 012

118.4 na 1 000

Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav

35 881

118 na 1 000

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení

20 546

67.6 na 1 000

Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

19 671

64.7 na 1 000

Závažné závady

30 267 případů

vůz na STK neprojde, opravná kontrola musí proběhnout do 30 dnů

Tato stanice: 99,5 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 139,5 na 1 000

Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.

Brzdové zařízení

1 674

5.5 na 1 000

Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

1 554

5.1 na 1 000

V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav

1 383

4.5 na 1 000

Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).

Identifikace vozidla

1 179

3.9 na 1 000

V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní.

Řízení

1 064

3.5 na 1 000

Nebezpečné závady

1 371 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu — nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 4,5 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 10,3 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.

Brzdové zařízení

524

1.7 na 1 000

Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční.

Brzdové zařízení

115

0.4 na 1 000

Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny.

Brzdové zařízení

0.3 na 1 000

Doba kontroly

Krátké kontroly

22 min

10 % nejrychlejších

Obvyklá doba

42 min

medián

Dlouhé kontroly

86 min

10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 86 min.

Kdy je nejmenší fronta

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence.

22k

led

23k

úno

29k

bře

28k

dub

30k

kvě

29k

čvn

24k

čvc

24k

srp

24k

zář

28k

říj

25k

lis

19k

pro

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.