Rok	Prošlo	S drobnou závadou	Neprošlo	Celkem	Úspěšnost
2008	3 041	223	142	3 406	95,8 %
2009	10 379	973	608	11 960	94,9 %
2010	9 871	710	464	11 045	95,8 %
2011	9 557	539	326	10 422	96,9 %
2012	9 949	745	196	10 890	98,2 %
2013	9 993	807	112	10 912	99,0 %
2014	10 537	788	123	11 448	98,9 %
2015	11 678	760	99	12 537	99,2 %
2016	10 729	938	90	11 757	99,2 %
2017	10 378	785	90	11 253	99,2 %
2018	11 052	806	68	11 926	99,4 %
2019	12 614	750	45	13 409	99,7 %
2020	13 778	890	53	14 722	99,6 %
2021	12 494	837	46	13 377	99,7 %
2022	10 830	783	33	11 646	99,7 %
2023	10 235	777	23	11 035	99,8 %
2024	10 556	1 027	18	11 601	99,8 %
2025	9 965	871	19	10 855	99,8 %
2026	2 719	262	2	2 983	99,9 %

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

Lehké závady

407 938 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost — vůz na STK projde

Tato stanice: 1969,0 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 1295,2 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

50 794

245.2 na 1 000

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku

42 236

203.9 na 1 000

Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.

Řízení

26 351

127.2 na 1 000

Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku

25 697

124 na 1 000

Některý upevňovací prvek výbavy vozidla je uvolněný, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost upevnění výbavy.

Podvozek a části připevněné k podvozku

25 381

122.5 na 1 000

Závažné závady

22 491 případů

vůz na STK neprojde, opravná kontrola musí proběhnout do 30 dnů

Tato stanice: 108,6 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 139,5 na 1 000

Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.

Brzdové zařízení

1 100

5.3 na 1 000

Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

1 095

5.3 na 1 000

Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).

Identifikace vozidla

982

4.7 na 1 000

Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).

Identifikace vozidla

835

4 na 1 000

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

714

3.4 na 1 000

Nebezpečné závady

1 117 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu — nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 5,4 na 1 000 prohlídek · národní průměr: 10,3 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.

Brzdové zařízení

351

1.7 na 1 000

Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční.

Brzdové zařízení

147

0.7 na 1 000

Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení

122

0.6 na 1 000

Doba kontroly

Krátké kontroly

20 min

10 % nejrychlejších

Obvyklá doba

45 min

medián

Dlouhé kontroly

111 min

10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 111 min.

Kdy je nejmenší fronta

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence.

14k

led

15k

úno

19k

bře

20k

dub

21k

kvě

20k

čvn

17k

čvc

16k

srp

16k

zář

19k

říj

17k

lis

13k

pro

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.