Kód motoru

M9R G 8

Renault 2.0 dCi (M9R)

Registrovaných
386
V provozu
333
STK úspěšnost
95.32%
STK kontrol
5 063

Specifikace motoru

NM
Palivo
110 kW
Výkon (150 k)
~1 995 cm³
Objem
7,2 l/100 km
Ø spotřeba
191 g/km
Ø CO₂
180 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 732 kg· Produkce 2008-2010

M9R G 8 je výrobní kód motoru z rodiny Renault 2.0 dCi (M9R) (Renault-Nissan). V české registraci je evidováno 386 vozidel s tímto kódem pouze u značky RENAULT.

Větší diesel Renault common-rail. Sdílený s Nissanem, Opelem (jako 2.0 CDTI u některých verzí Vivaro). Nasazen v Laguna III, Megane III, Espace IV, Scenic III, Trafic II/III, Nissan Primastar/X-Trail.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód M9R G 8 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • RENAULT KOLEOS (2008–2011): 385 kusů
  • RENAULT KOLEOS 2,0 DCI (2010): 1 kusů

Silné stránky

Hlavní přednosti motoru:

  • solidní výkon a točivý moment (320-380 Nm)
  • nižší spotřeba než PSA 2.0 HDi

Typické závady a slabiny

Typické slabiny a závady:

  • vstřikovače Continental: opravitelné jen v autorizovaném servisu — kdy: ~180 tis. km — cena: 18-30 tis. Kč/ks
  • turbodmychadlo — kdy: ~180 tis. km — cena: 25-40 tis. Kč
  • DPF ucpání — kdy: ~150 tis. km — cena: 20-35 tis. Kč
  • DMF (dvouhmotnostní setrvačník) — kdy: ~180 tis. km — cena: 18-30 tis. Kč

Servis a údržba

Olej ACEA C3, výměna 15 tis. km. Rozvodový řetěz bezúdržbový.

Rady pro kupujícího ojetiny

M9R je průměrný Renault diesel - nevyniká, ale nemá ani katastrofické slabiny. Pro Renault Scenic III nebo Megane III (servisované) kus s 150 tis. km pojede dalších 100+ tis. bez generálky.

Spolehlivost na STK

Z celkem 5 063 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 95.3 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Vozidla s motorem M9R G 8

Značka a modelPočet
RENAULT KOLEOS385
RENAULT KOLEOS 2,0 DCI1

Nejčastější závady STK pro motor M9R G 8

B
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
30×
B
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní.
Řízení · kód 2.1.3.1.1
29×
B
U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5
13×
B
V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1
13×
B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
11×
B
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
11×
B
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2
11×
B
Nesvítí některý povinný světlomet.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.3
10×

Značky používající tento motor

Proklepněte konkrétní vůz s motorem M9R G 8

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.