Kód motoru

Motor M9R 6 8 Renault 2.0 dCi - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru M9R 6 8: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 110 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

NM
Palivo
110 kW
Výkon (150 k)
~1 995 cm³
Objem
4,7 l/100 km
Ø spotřeba
126 g/km
Ø CO₂
208 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 503 kg· Produkce 2012-2015· Ø stáří provozovaných vozidel 13,2 roku (medián 13 let)· Pořadí popularity #3027
Evidováno
297
V provozu
259
Způsobilost na STK
96,7 %
STK kontrol
2 243

Způsobilé na 30 dnů 3,0 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti, z 2 243 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,4 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

M9R 6 8 je výrobní kód motoru z rodiny Renault 2.0 dCi (M9R) (Renault-Nissan). V české registraci je evidováno 297 vozidel s tímto kódem pouze u značky Renault.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let97,1 %140 kontrol
Stáří 4–7 let97,7 %909 kontrol
Stáří 8–12 let97,2 %1 455 kontrol
Stáří 13+ let93,0 %241 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km97,1 %513 kontrol
100 000–200 000 km97,3 %1 202 kontrol
200 000–300 000 km96,7 %796 kontrol
Nad 300 000 km95,9 %220 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 2 243 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 96,7 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je nadprůměrná.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení27× (22,9 %)
Brzdové zařízení26× (22,0 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav21× (17,8 %)
Obtěžování okolí13× (11,0 %)
Identifikace vozidla12× (10,2 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru M9R 6 8 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

ZávadaČastěji
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1A2,29×
Menší poškození čelního sklaVýhledy · kód 3.2.1.2A1,29×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1A1,25×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 528 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,4 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 617 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor M9R 6 8

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
4×

Vozidla s motorem M9R 6 8

Značka a modelPočet
Renault Laguna295
Renault New Laguna Sportour2

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru M9R 6 8 podle modelu.

Značka a modelSTK
Renault Laguna96,6 %

Značky používající tento motor

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód M9R 6 8 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Renault Laguna (2012–2015): 295 kusů
  • Renault New Laguna Sportour (2014): 2 kusy

Podobné rodiny motorů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 131 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2012 (81 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 166 vozidel s tímto motorem.

2012
2012 (81)2015 (8)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Jihomoravský kraj52 vozidel
Moravskoslezský kraj39 vozidel
Hlavní město Praha33 vozidel
Středočeský kraj32 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem M9R 6 8 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod130 006 km
  • medián187 097 km
  • čtvrtina prohlídek nad250 742 km

Z 1 645 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
2012814,9 %
20133710,8 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem M9R 6 8

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.