Kolik vozidel s motorem K4J C7 je v ČR?

V českém registru je evidováno 197 vozidel s motorem K4J C7. V aktivním provozu zůstává 73 kusů (37 %).

Jaká je spolehlivost motoru K4J C7 na STK?

Motor K4J C7 má plnou způsobilost na STK u 93,1 % z celkem 1 567 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Do které rodiny motorů patří K4J C7?

Motor K4J C7 patří do rodiny Renault 1.6 K4M/K7M (Renault-Nissan). Rodina zahrnuje celkem 35 variantních kódů a 144 249 vozidel v českém registru.

Ve kterém modelu je motor K4J C7 nejčastější?

Motor K4J C7 se nejčastěji vyskytuje v modelu Renault Megane: 86 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor K4J C7 Renault 1.6 K4M/K7M - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru K4J C7: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 70 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

Palivo

70 kW

Výkon (95 k)

~1 390 cm³

Objem

6,8 l/100 km

Ø spotřeba

166 g/km

Ø CO₂

183 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 165 kg· Produkce 1999-2002· Ø stáří provozovaných vozidel 24,7 roku (medián 25 let)· Pořadí popularity #3523

Evidováno

197

V provozu

Způsobilost na STK

93,1 %

STK kontrol

1 567

Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 1,9 % (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti, z 1 567 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,9 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

K4J C7 je výrobní kód motoru z rodiny Renault 1.6 K4M/K7M (Renault-Nissan). V české registraci je evidováno 197 vozidel s tímto kódem pouze u značky Renault.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let3 kontroly · na podíl je to málo

Stáří 4–7 let21 kontrol · na podíl je to málo

Stáří 8–12 let93,7 %271 kontrol

Stáří 13+ let93,2 %1 285 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km94,2 %208 kontrol

100 000–200 000 km94,6 %905 kontrol

200 000–300 000 km91,1 %450 kontrol

Nad 300 000 km37 kontrol · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 1 567 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 93,1 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení64× (30,6 %)

Brzdové zařízení40× (19,1 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav39× (18,7 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku18× (8,6 %)

Obtěžování okolí16× (7,7 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru K4J C7 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1	A	305,0 / 1000	138,2	2,13×
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1	A	451,5 / 1000	230,1	1,93×
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1	A	720,7 / 1000	389,3	1,83×
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1	A	370,0 / 1000	207,1	1,75×
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1	A	142,9 / 1000	88,4	1,56×
Vadný zdroj potkávacího světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4	A	121,8 / 1000	84,4	1,4×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,3 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P013635×P014131×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor K4J C7

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2

8×

Vozidla s motorem K4J C7

Značka a model	Ročníky	Počet
Renault Megane	1999-2021	86
Renault Megane Scenic	1999-2000	25
Renault Megane Break	1999-2002	24
Renault Megane Classic	1999-2002	13
Renault Megane 1.4 16v	1999-2000	11
Renault Megane Coupe	1999-2001	8
Renault Clio	2001-2004	6
Renault Megane Break 1.4 16v	2000	6
Renault Megane Cabriolet	–	2
Renault Megane Classic 1.4	1999-2000	2
Renault Megane Classic 1.4 16v	2000	2
Renault Clio Hurtan	–	1
Renault Clio-Hurtan	–	1
Renault Megane 1,4	–	1
Renault Megane 1.4 16v Rxe	1999	1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru K4J C7 podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Renault Megane	695	94,4 %
Renault Megane Break	206	92,4 %
Renault Megane Scenic	163	93,6 %
Renault Megane Classic	125	94,9 %
Renault Megane 1.4 16v	111	92,3 %

Značky používající tento motor

Renault

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód K4J C7 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Renault Megane (1999–2021): 86 kusů

Renault Megane Scenic (1999–2000): 25 kusů

Renault Megane Break (1999–2002): 24 kusů

Renault Megane Classic (1999–2002): 13 kusů

Renault Megane 1.4 16v (1999–2000): 11 kusů

Podobné rodiny motorů

Renault 1.2 TCe (H5Ft, 4-válec)

Renault-Nissan · 24 548 vozidel

Renault 1.5 dCi (K9K)

Renault (Aliance Renault-Nissan) · 94 891 vozidel

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 113 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2000 (39 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 84 vozidel s tímto motorem.

1999 (34)2021 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Ústecký kraj	29 vozidel
Středočeský kraj	26 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem K4J C7 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod113 973 km
medián152 007 km
čtvrtina prohlídek nad193 107 km

Z 15 306 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
1999	34	11	32,4 %
2000	39	7	17,9 %
2001	21	5	23,8 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem K4J C7

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.