Proklepniproklepni
Kód motoru

Motor K20Z4 Honda 2.0 K20 - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru K20Z4: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 148 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA
Palivo
148 kW
Výkon (201 k)
~1 998 cm³
Objem
9,1 l/100 km
Ø spotřeba
215 g/km
Ø CO₂
235 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 340 kg· Produkce 2007-2011· Ø stáří provozovaných vozidel 17,9 roku (medián 18 let)· Pořadí popularity #3160
Evidováno
262
V provozu
201
Způsobilost na STK
95,8 %
STK kontrol
2 083

Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti, z 2 083 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,2 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

K20Z4 je výrobní kód motoru z rodiny Honda 2.0 K20 (i-VTEC). V české registraci je evidováno 262 vozidel s tímto kódem pouze u značky Honda.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let67 kontrol · na podíl je to málo
Stáří 4–7 let97,6 %369 kontrol
Stáří 8–12 let96,1 %816 kontrol
Stáří 13+ let94,2 %1 119 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km96,7 %788 kontrol
100 000–200 000 km95,7 %1 220 kontrol
200 000–300 000 km92,3 %338 kontrol
Nad 300 000 km14 kontrol · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 2 083 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 95,8 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení45× (28,5 %)
Obtěžování okolí34× (21,5 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav24× (15,2 %)
Identifikace vozidla16× (10,1 %)
Podvozek a části připevněné k podvozku13× (8,2 %)

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

5,2 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor K20Z4

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
13×
B
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3
11×
B
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1
10×

Vozidla s motorem K20Z4

Značka a modelPočet
Honda Civic Type R216
Honda Civic 3dr28
Honda Civic11
Honda Civic Type 3dr3
Honda Civic 3dr2
Honda Civic 3 Dr2

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru K20Z4 podle modelu.

Značka a modelSTK
Honda Civic Type R95,9 %
Honda Civic 3dr93,7 %

Značky používající tento motor

Honda

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód K20Z4 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Honda Civic Type R (2007–2012): 216 kusů
  • Honda Civic 3dr (2007–2010): 28 kusů
  • Honda Civic (2007–2008): 11 kusů
  • Honda Civic Type 3dr (2008–2010): 3 kusy
  • Honda Civic 3dr: 2 kusy

Podobné rodiny motorů

Honda 1.3/1.5 i-VTEC (L13A, L15A)
Honda · 3 593 vozidel

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 169 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2008 (52 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 93 vozidel s tímto motorem.

2008
2007 (48)2012 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj49 vozidel
Jihomoravský kraj32 vozidel
Plzeňský kraj29 vozidel
Hlavní město Praha28 vozidel
Moravskoslezský kraj20 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem K20Z4 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod81 265 km
  • medián130 877 km
  • čtvrtina prohlídek nad176 439 km

Z 2 457 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
20074841,7 %
20085228,8 %
20093026,7 %
20102516,0 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem K20Z4

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.