Kód motoru

Motor K20A2 Honda 2.0 K20 - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru K20A2: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 147 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Registrovaných
113
V provozu
80
STK úspěšnost
96,1 %
STK kontrol
1 507

Specifikace motoru

BA
Palivo
147 kW
Výkon (200 k)
~1 998 cm³
Objem
8,9 l/100 km
Ø spotřeba
214 g/km
Ø CO₂
235 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 272 kg· Produkce 2001-2007· Ø stáří provozovaných vozidel 22,8 let (medián 23 let)· Pořadí popularity #3094

K20A2 je výrobní kód motoru z rodiny Honda 2.0 K20 (i-VTEC). V české registraci je evidováno 113 vozidel s tímto kódem pouze u značky Honda.

Legendární sportovní motor Honda s technologií i-VTEC. Nasazen v Civic Type-R (EP3, FN2, FK2), Accord, CR-V, FR-V, Integra Type-R. Cult-status v tuningové komunitě.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód K20A2 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Honda Civic (2001–2012): 98 kusů
  • Honda Civic 3d (2002–2003): 5 kusů
  • Honda Civic Type R (2002–2004): 3 kusy
  • Honda Civic 3dr (2002): 2 kusy
  • Honda Civic R (2002–2004): 2 kusy

Silné stránky

Hlavní přednosti motoru:

  • legendární Honda VTEC charakteristika (zvyšuje výkon při vysokých otáčkách)
  • točivost do 8000+ ot/min (Type-R)
  • extrémní odolnost motoru (600+ tis. km běžně)
  • kult mezi entuziasty

Typické závady a slabiny

Typické slabiny a závady:

  • vadný VTEC solenoid
    Kdy se objevuje
    ~150 tis. km
    Řešení / cena
    5-10 tis. Kč
  • opotřebení třetího vahadla (pro VTEC)
    Kdy se objevuje
    ~200 tis. km
    Řešení / cena
    8-15 tis. Kč
  • únik oleje z VTEC solenoidu
    Kdy se objevuje
    ~180 tis. km
    Řešení / cena
    3-8 tis. Kč

Servis a údržba

Olej Honda 5W-30, výměna 10 tis. km (sportovní provoz). Rozvodový řetěz bezúdržbový.

Rady pro kupujícího ojetiny

K20 je cult-classic motor. Civic Type-R (EP3/FN2/FK2) s tímto motorem je cenově rostoucí - kusy bez havarií a s doloženou historií jsou investicí. Pro běžného kupujícího Accord / CR-V s K20A4 (114 kW) je spolehlivá rodinná volba.

Je to jeden z posledních velkých atmosférických hothatch motorů.

Spolehlivost na STK

Z celkem 1 507 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 96.1 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je nadprůměrná.

Spolehlivost STK podle stáří

Jak motor drží úspěšnost na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let100,0 %7 kontrol
Stáří 4–7 let98,5 %129 kontrol
Stáří 8–12 let99,3 %295 kontrol
Stáří 13+ let98,5 %660 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Kolik procent STK kontrol prošlo úspěšně v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km98,6 %294 kontrol
100 000–200 000 km99,2 %826 kontrol
200 000–300 000 km98,7 %521 kontrol
Nad 300 000 km95,5 %22 kontrol

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je STK úspěšnost motoru K20A2 podle modelu.

Značka a modelSTK
Honda Civic96,0 %

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení26× (21,5 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav20× (16,5 %)
Brzdové zařízení18× (14,9 %)
Obtěžování okolí17× (14,0 %)
Podvozek a části připevněné k podvozku15× (12,4 %)

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 113 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2002 (41 vozidel).

2002
2001 (4)2012 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj35 vozidel
Jihomoravský kraj25 vozidel

Vozidla s motorem K20A2

Značka a modelPočet
Honda Civic98
Honda Civic 3d5
Honda Civic Type R3
Honda Civic 3dr2
Honda Civic R2
Honda Civic 3 Dr1
Honda Honda Acura1
Honda Civic Type R 2.01

Nejčastější závady STK pro motor K20A2

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
7×
B
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1
4×
B
Některá část výfukového systému je poškozena, změněna nebo chybí a tato závada má vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.3
3×
B
Zjevný zásah do výfukového systému, který není v souladu s požadavky (např. ovlivňující funkci nebo bezpečnost).
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.4.1
3×
Ověření konkrétního vozu zdarma

Kupujete konkrétní vůz s motorem K20A2? Ověřte historii zdarma podle VIN.

Zjistěte, jestli tento konkrétní vůz neměl na minulé STK problém - například v oblasti identifikace vozidla nebo jinou typickou slabinu motoru K20A2. Z českého registru zjistíme nájezd, počet majitelů, dovoz, evidované STK závady i podezření na stočený tachometr. Zdarma, bez registrace.

Značky používající tento motor

Proklepněte konkrétní vůz s motorem K20A2

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.