Kód motoru

Motor H5F D 4 Renault 1.2 TCe - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru H5F D 4: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 88 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA
Palivo
88 kW
Výkon (120 k)
~1 197 cm³
Objem
5,4 l/100 km
Ø spotřeba
124 g/km
Ø CO₂
194 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 235 kg· Produkce 2013-2015· Ø stáří provozovaných vozidel 11,8 roku (medián 12 let)· Pořadí popularity #1700· Pořadí spolehlivosti #578 z 2 382
Evidováno
888
V provozu
410
Způsobilost na STK
96,7 %
STK kontrol
3 028

Způsobilé na 30 dnů 3,2 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti, z 3 028 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,3 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

H5F D 4 je výrobní kód motoru z rodiny Renault 1.2 TCe (H5Ft, 4-válec) (Renault-Nissan). V české registraci je evidováno 888 vozidel s tímto kódem pouze u značky Renault.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let96,1 %154 kontrol
Stáří 4–7 let97,6 %1 422 kontrol
Stáří 8–12 let96,2 %1 812 kontrol
Stáří 13+ let46 kontrol · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km97,3 %2 753 kontrol
100 000–200 000 km94,6 %633 kontrol
200 000–300 000 km11 kontrol · na podíl je to málo
Nad 300 000 km2 kontroly · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 3 028 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 96,7 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je nadprůměrná.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav51× (35,7 %)
Identifikace vozidla23× (16,1 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení20× (14,0 %)
Obtěžování okolí17× (11,9 %)
Brzdové zařízení12× (8,4 %)

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,1 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor H5F D 4

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3
5×
B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
4×
B
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1
4×

Vozidla s motorem H5F D 4

Značka a modelPočet
Renault Captur671
Renault Clio216
Renault Captur 1.2 Tce Dynamique1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru H5F D 4 podle modelu.

Značka a modelSTK
Renault Captur96,6 %
Renault Clio96,9 %

Značky používající tento motor

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód H5F D 4 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Renault Captur (2013–2016): 671 kusů
  • Renault Clio (2013–2015): 216 kusů
  • Renault Captur 1.2 Tce Dynamique (2013): 1 kus

Podobné rodiny motorů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 147 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2014 (60 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 741 vozidel s tímto motorem.

2014
2013 (31)2016 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Hlavní město Praha80 vozidel
Středočeský kraj62 vozidel
Jihomoravský kraj50 vozidel
Moravskoslezský kraj47 vozidel
Ústecký kraj34 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem H5F D 4 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod42 734 km
  • medián66 722 km
  • čtvrtina prohlídek nad98 104 km

Z 2 087 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
20133119,4 %
20146010,0 %
20155516,4 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem H5F D 4

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.