Kód motoru

Motor F9Q P 8 Renault 1.9 dCi - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru F9Q P 8: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 96 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

NM
Palivo
96 kW
Výkon (131 k)
~1 870 cm³
Objem
5,4 l/100 km
Ø spotřeba
143 g/km
Ø CO₂
198 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 519 kg· Produkce 2009-2010· Ø stáří provozovaných vozidel 16,4 roku (medián 16 let)· Pořadí popularity #2283· Pořadí spolehlivosti #1131 z 2 382
Evidováno
557
V provozu
432
Způsobilost na STK
94,5 %
STK kontrol
5 161

Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti, z 5 161 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,9 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

F9Q P 8 je výrobní kód motoru z rodiny Renault 1.9 dCi (F9Q) (Renault-Nissan). V české registraci je evidováno 557 vozidel s tímto kódem pouze u značky Renault.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let97,6 %163 kontrol
Stáří 4–7 let97,3 %1 205 kontrol
Stáří 8–12 let94,6 %2 502 kontrol
Stáří 13+ let91,5 %1 892 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km96,8 %836 kontrol
100 000–200 000 km94,6 %2 469 kontrol
200 000–300 000 km93,1 %1 918 kontrol
Nad 300 000 km92,4 %528 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 5 161 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 94,5 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení145× (26,8 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav106× (19,6 %)
Obtěžování okolí99× (18,3 %)
Brzdové zařízení64× (11,8 %)
Řízení44× (8,1 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru F9Q P 8 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

ZávadaČastěji
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B2,0×
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B1,84×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B1,77×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B1,28×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,7 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor F9Q P 8

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1
49×
B
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8
31×

Vozidla s motorem F9Q P 8

Značka a modelPočet
Renault Megane Scenic374
Renault Megane182
Renault Megane Scenic Dci1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru F9Q P 8 podle modelu.

Značka a modelSTK
Renault Megane Scenic94,9 %
Renault Megane93,7 %

Značky používající tento motor

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód F9Q P 8 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Renault Megane Scenic (2009–2011): 374 kusů
  • Renault Megane (2008–2011): 182 kusů
  • Renault Megane Scenic Dci: 1 kus

Podobné rodiny motorů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 475 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2010 (290 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 82 vozidel s tímto motorem.

2010
2008 (3)2011 (5)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj85 vozidel
Hlavní město Praha67 vozidel
Moravskoslezský kraj63 vozidel
Jihomoravský kraj41 vozidel
Olomoucký kraj39 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem F9Q P 8 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod141 616 km
  • medián194 606 km
  • čtvrtina prohlídek nad252 299 km

Z 3 377 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
200917712,4 %
20102905,2 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem F9Q P 8

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.