Motor B 3 SPI
Kompletní recenze motoru B 3 SPI: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 53 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.
Specifikace motoru
Způsobilé na 30 dnů 3,9 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti, z 1 116 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 26,2 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.
B 3 SPI je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 460 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Mazda.
Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 1 324 cm³ a výkonu 53 kW (72 HP). Vyráběl se v letech 1990–1995.
Spolehlivost STK podle stáří
Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.
U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.
Spolehlivost STK podle nájezdu
Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.
U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.
Spolehlivost na STK
Z celkem 1 116 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 93,1 %.
Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.
Kategorie závad
Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.
Nejčastější závady STK pro motor B 3 SPI
Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.
Spolehlivost podle modelu
Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru B 3 SPI podle modelu.
| Značka a model | STK |
|---|---|
| Mazda 121 | 93,1 % |
Značky používající tento motor
Kde se vyskytuje
Podle dat z českého registru vozidel se kód B 3 SPI nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:
- Mazda 121 (1990–2008): 424 kusů
- Mazda 323 (1990–1996): 25 kusů
- Mazda 121 1.4 I (1991): 1 kus
- Mazda Mazda 121 (1994): 1 kus
Ročník výroby vs. počet vozidel
Rozložení 456 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1991 (145 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 4 vozidel s tímto motorem.
Kde se nejvíc vyskytuje
Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).
| Jihočeský kraj | 53 vozidel |
| Jihomoravský kraj | 43 vozidel |
| Středočeský kraj | 37 vozidel |
| Moravskoslezský kraj | 30 vozidel |
| Kraj Vysočina | 27 vozidel |
Z registru vozidel
Složení vozů s motorem B 3 SPI podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Nájezd při prohlídce STK
stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť
- čtvrtina prohlídek pod133 823 km
- medián156 164 km
- čtvrtina prohlídek nad177 685 km
Z 36 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.
Dovozy podle roku výroby
roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly
| Rok výroby | Vozidel | Podíl dovozů |
|---|---|---|
| 1990 | 33 | 48,5 % |
| 1991 | 145 | 60,0 % |
| 1992 | 127 | 50,4 % |
| 1993 | 75 | 46,7 % |
| 1994 | 47 | 55,3 % |
| 1995 | 20 | 50,0 % |
Proklepněte konkrétní vůz s motorem B 3 SPI
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.