Kód motoru

Motor 646.980 (MP1) Mercedes OM646 2.2 CDI - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru 646.980 (MP1): spolehlivost na STK, typické závady, výkon 70 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Registrovaných
333
V provozu
236
STK úspěšnost
94,1 %
STK kontrol
3 167

Specifikace motoru

NM
Palivo
70 kW
Výkon (95 k)
~2 148 cm³
Objem
8,9 l/100 km
Ø spotřeba
236 g/km
Ø CO₂
155 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Nákladní N1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 835 kg· Produkce 2006-2010· Ø stáří provozovaných vozidel 17,7 let (medián 18 let)· Pořadí popularity #1849

646.980 (MP1) je výrobní kód motoru z rodiny Mercedes OM646 2.2 CDI (starší) (Mercedes-Benz). V české registraci je evidováno 333 vozidel s tímto kódem pouze u značky Mercedes-Benz.

Předchůdce OM651. Čtyřválcový common-rail CDI diesel. Nasazen v C-Class (W203), E-Class (W211), Vito, Sprinter. Spolehlivý, ale technologicky zastaralý. (Pozn.: starší OM611 měl rotační čerpadlo, OM646 už má common-rail.)

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód 646.980 (MP1) nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Mercedes-Benz Vito 109 Cdi Ka/k (2007–2010): 92 kusů
  • Mercedes-Benz Vito 109 Cdi Ka/l (2006–2010): 85 kusů
  • Mercedes-Benz Vito 109 Cdi Kbii/l (2007–2010): 46 kusů
  • Mercedes-Benz Vito 109 Cdi Mixto/l (2008): 8 kusů
  • Mercedes-Benz Vito 109 Cdi (2009): 7 kusů

Silné stránky

Hlavní přednosti motoru:

  • velmi spolehlivá konstrukce (400+ tis. km běžně)
  • jednoduchý servis - na rozdíl od OM651 bez problémů s vstřikovači
  • snadno opravitelný i mimo autorizovaný servis

Typické závady a slabiny

Typické slabiny a závady:

  • turbodmychadlo Garrett: zadírání
    Kdy se objevuje
    ~200 tis. km
    Řešení / cena
    20-35 tis. Kč
  • vstřikovače Delphi: opravitelné
    Kdy se objevuje
    ~200 tis. km
    Řešení / cena
    12-20 tis. Kč/ks
  • netěsnost turba, přesakuje olej do sání
    Kdy se objevuje
    ~200 tis. km
    Řešení / cena
    10-20 tis. Kč
  • rozvodový řetěz a vodítka: při zanedbané údržbě
    Kdy se objevuje
    ~250 tis. km
    Řešení / cena
    25-40 tis. Kč

Servis a údržba

Olej ACEA B4, výměna 15 tis. km. Pravidelná čistka turbíny (delší jízdy).

Rady pro kupujícího ojetiny

OM646 je 'starý dobrý Mercedes diesel' - spolehlivý, jednoduchý, levný na servis. C-Class W203 nebo E-Class W211 s OM646 jsou v bazaru za velmi rozumné ceny (80-150 tis. Kč) a pokud si vyberete kus bez rezavé karosérie, pojedete 400+ tis. km.

Velmi doporučujeme pro kupující ochotné tolerovat starší interiér výměnou za spolehlivost.

Spolehlivost na STK

Z celkem 3 167 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 94.1 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Spolehlivost STK podle stáří

Jak motor drží úspěšnost na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let100,0 %102 kontrol
Stáří 4–7 let98,4 %701 kontrol
Stáří 8–12 let98,9 %1 172 kontrol
Stáří 13+ let98,7 %1 084 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Kolik procent STK kontrol prošlo úspěšně v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km99,2 %394 kontrol
100 000–200 000 km98,9 %1 091 kontrol
200 000–300 000 km98,9 %1 185 kontrol
Nad 300 000 km98,2 %901 kontrol

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je STK úspěšnost motoru 646.980 (MP1) podle modelu.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Brzdové zařízení110× (32,0 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení84× (24,4 %)
Podvozek a části připevněné k podvozku46× (13,4 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav45× (13,1 %)
Identifikace vozidla22× (6,4 %)

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 333 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2007 (88 vozidel).

2007
2000 (1)2011 (4)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj57 vozidel
Hlavní město Praha57 vozidel
Jihomoravský kraj39 vozidel
Olomoucký kraj33 vozidel
Moravskoslezský kraj33 vozidel

Nejčastější závady STK pro motor 646.980 (MP1)

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2
13×
Ověření konkrétního vozu zdarma

Kupujete konkrétní vůz s motorem 646.980 (MP1)? Ověřte historii zdarma podle VIN.

Zjistěte, jestli tento konkrétní vůz neměl na minulé STK problém - například v oblasti podvozek a části připevněné k podvozku nebo jinou typickou slabinu motoru 646.980 (MP1). Z českého registru zjistíme nájezd, počet majitelů, dovoz, evidované STK závady i podezření na stočený tachometr. Zdarma, bez registrace.

Značky používající tento motor

Proklepněte konkrétní vůz s motorem 646.980 (MP1)

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.